12月24日，“杭衢同城、雙向奔富”杭衢高鐵開通新聞發布會在浙江省衢州市舉行。隨着高速鐵路即將正式通車，杭州西站至衢州西站直達列車運行時間將在一小時以內，標誌着兩地時空距離與心理距離的雙重拉近。

  從杭州西站至衢州西站總長205公里，其中杭衢高鐵新建段從建德到衢州延伸至江山，長約131公里，總投資約236億元。此次開通標誌着常山、開化兩縣正式邁入“高鐵時代”，衢州實現“縣縣通高鐵”。衢州市交通運輸局黨委書記、局長，市鐵道中心黨組書記、主任蔡小龍在發布會上指出，該工程作為路地多方協同攻堅取得的重大成果，不僅優化了區域綜合交通網絡布局，強化了杭衢同城化發展基礎，更在服務共同富裕、促進長三角一體化發展等國家戰略方面具有重要意義。

  杭衢高鐵的開通，是衢州融杭接滬，深度融入長三角一體化發展的關鍵一步。衢州市發改委黨委副書記、副主任傅紀軍指出，杭衢高鐵的開通將“開闢衢州對接上海‘五個中心’的第二通道”，使衢州能更深入地融入長三角的産業鏈與創新鏈。同時，它推動杭衢協作模式從“輸血幫扶”向“造血共贏”躍升，並強化衢州作為長三角向內陸輻射的“橋頭堡”功能，使之成為國家多項區域戰略的聯動樞紐。

  這條高鐵同樣為衢州的文旅産業注入了強勁動能。衢州市文旅局黨委書記、局長李純浩現場描繪了一幅生動的“同城生活”圖景：游客上午在西湖邊喝杯茶，中午就能到衢州古城吃一頓地道的“三頭一掌”，下午在江郎山登一線天，晚上便能趕回杭州看一場演出。他&&：“杭衢高鐵開通不僅是交通的升級，更是客流的‘雙保險’和‘加速器’。衢州主要客源地將從傳統的杭州、上海等城市擴大至整個長三角區域，游客來源將更加多元，‘快旅慢游’的格局將加快形成。”值得一提的是，衢州已準備了一系列誠意舉措，包括每年長達近6個月的“免費游衢州”政策，推出“乘着高鐵游杭衢”主題動線，在新年舉辦立春祭、主題燈會、九龍鬧春等系列主題活動及惠及市民游客的各種送“禮”活動，歡迎全國游客“乘高鐵而來，帶歡樂而歸”。

  緊鄰杭州西站的衢州海創園，作為“科創飛地”，將直接受益於高鐵開通。衢州市招商投資促進中心黨組書記、主任蘭國雲&&，將借此契機深化産業協作，探索“研發在杭州、生産在衢州”的協同發展新模式。他介紹，下一步，衢州將以杭衢高鐵開通為契機，充分發揮飛地“高端人才集聚、創新氛圍濃厚”的優勢，加強杭衢兩地産業協作，招引更多項目到衢州落地。

  對於沿線山區縣，高鐵帶來了跨越式發展的機遇。開化縣人民政府副縣長呂建坦言：“這不單是一條拉近地理空間的‘交通線’，更是轉化發展勢能的‘共富線’，推動開化全方位融入長三角城市群‘兩小時交通圈’，讓開化從地理‘邊緣’邁向共富‘前沿’。”他&&，開化將着力推動“流量”變“留量”，打造長三角新興旅游目的地，並積極承接産業溢出，讓開化的優質生態農産品以更高附加值進入長三角市場。同時，當地正加緊完善交通接駁與配套設施，迎接高鐵時代的全面到來。

  對於日常往返於兩地的通勤者而言，高鐵帶來的改變是真切而具體的。浙江大學衢州研究院特聘副研究員鄭芳分享了她作為“雙城生活”親歷者的感受。她&&，高鐵極大地緩解了事業與家庭平衡的壓力，使“跨城發展、同城生活”成為觸手可及的現實。同時，高鐵網絡拓展了科研合作半徑，降低了跨區域交流的時間成本，成為人才與資源雙向賦能的快速通道。

  軌道貫通山海，夢想抵達未來。杭衢高鐵的開通將進一步密切杭州都市圈與浙西南地區的&&，為長三角一體化高質量發展提供堅實支撐，同時也將全方位推動人員往來、産業協作、創新聯動與文旅融合，為區域發展注入持久的活力。（袁曉兵/文 衢州市文化廣電旅游局/供圖）