2019年12月31日，浙江交通集團旗下幸福軌道公司正式運營溫州S1線。5年間，S1線全線客運總量超6000萬人次，安全行車超2150萬列公里。2024年客運總量超2000萬人次，佔五年客運總量的33%。快速增長的客流量背後，是幸福軌道公司在運營服務、乘車體驗等方面的不斷優化提升。
一路通達
溫州首條市域鐵路開啟軌道交通時代
浙江交通集團幸福軌道公司相關負責人&&，S1線是具有國家示範、引領意義的關鍵性、標誌性公共基礎設施和民生項目，它的開通運營，對於溫州加快構建便捷高效的都市區通勤體系，打造全國性綜合交通樞紐，提升中心城區首位度和城市核心競爭力具有重要意義。
溫州S1線是浙江軌道集團作為統一運營管理&&獨立運營的第一條線路。“因為明白這條市域鐵路對於溫州發展的意義，所以我們身肩重擔，更是挑戰滿滿。力爭把S1線打造成為民生線、幸福線、安全線、風景線和致富線，讓市民群眾充分享受軌道交通帶來的出行便利。”浙江交通集團幸福軌道公司黨委書記、董事長唐明輝説。
出行便利是軌道交通運營的基礎，S1線是連接溫州大都市核心區兩大中心——中心城區和甌江口新城的都市快線，承擔着都市區範圍內東西走向組團間快速交通&&，串聯起溫州南站、中心城區、龍灣國際機場、甌江口新區等重大交通樞紐。
來自幸福軌道公司的數據顯示，五年來，溫州S1線全線客運總量超6000萬人次，2024年1月1日元旦客流量更高達10.66萬人次，成為S1線非免票日單日客流量之最。據統計，溫州機場到達客流選擇S1線出行的比例由最初的18%提升到現在的30%，動車南站到站客流選擇S1齣行的比例由最初的15%提升到現在的24%。2024年9月6日溫州鐵路南站西站房開通，互通溫州S1線，換乘更便捷。
此外，S1線沿線途經溫州奧體中心和溫州龍舟基地等場館，因此每逢大型演出、賽事期間，S1線更是凸顯其功能和擔當。特別是在2023年的亞運保暢任務中，溫州S1線開行亞運主題列車，保障22場賽事，累計運送乘客129.16萬人次，開行列車3575列，列車正點率100%，運行圖兌現率100%，完成亞運保障任務。據了解，運營S1線五年來，共計完成保障34場大型賽事展演（包含亞運賽事）。
一路創新
用心盡心保障市民出行的高效舒適
2023年“五一”期間，S1線惠民路站智慧客服中心正式上線，融合人臉識別、自然語音交互、智能知識庫等技術，提供智能人機語音、乘務信息查詢、附近場景信息查詢、供應便民物資（愛心雨傘、針線包、醫藥箱、準媽媽徽章等）等業務，為不同受眾群體提供差異化服務，服務效率提升300%。如今S1線有7個車站9座智慧客服中心落地實施人員崗位優化，創新現場服務模式，大大降低了人工成本。據統計，自智慧客服中心投入使用以來，市民乘客使用智慧客服中心超千萬人次，滿意度97%。
此外，夏季列車上會推出“強冷”及“弱冷”車廂，通過“同車不同溫”的溫控模式，方便乘客輕鬆便捷選擇符合自身情況的車廂環境。到了冬季，列車又會及時開啟加熱模式，讓乘客不再坐“冷板凳”。而車站內，新建的智慧衞生間，搭載智能化監測系統，自動除濕除臭，為乘客提供更舒適的出行環境。
以一個個微小的突破，大大提升市民乘坐軌道交通的體驗感和幸福感，同時也給業內同行提供一些可複製、可推廣的“幸福示範樣板”。如2023年7月，S1線完成信號系統整改升級，解決建設遺留問題，目前信號故障率較升級前降低93.35%，遠低於國標要求。
“如果這個信號故障問題不解決，會發生列車停在原地等待幾分鐘的情況，這對市民乘車來説是一個不好的體驗，所以我們這幾年投入大量精力和人力去破解這個難題。”唐明輝介紹道。
信號故障問題的有效解決無疑給了同行們一點“小小的震撼”，緊接着“幸福軌道人”又在車輛運維“因地制宜”上的積極探索和勇敢嘗試，提出了市域鐵路車輛修程修制的優化，根據調整後的高級修程，車輛全壽命周期內的三級修次數將減少，根據《溫州市域鐵路S1線一期工程PPP項目協議》內容，這一調整預計可減輕政府維修專賬財政支出約2億元，也會為公司節省維修成本約1億元。
既追求運營能力的提升，更好地服務市民乘客的美好出行，又減輕政府財政負擔，同時也能為企業生産經營創造更好的環境。這也是五年時間裏，全體“幸福軌道人”的常態，在“升”與“降”之間，找到軌道交通良性發展的最優路徑。
一路生花
精心雕琢軌道交通發展的“後半篇”文章
經過五年的運營，溫州S1線的建設促進了沿線區域的開發與再生，有效推動新興商業區的形成，提高了城市的整體空間利用率，吸引了大量人流促進消費，有效推動了城市經濟的發展。在唐明輝看來，讓S1線與沿途各類商業體、景點、打卡點發生更多“化學反應”，寫好軌道交通發展的“後半篇”文章，是要用心思考的一個新課題。
當前，沿着S1線自西向東，已有多個TOD社區正在加速形成。其中S1線科技城站附近的TOD國際新城早已交付，大大帶動了區域人氣。就在不久前溫州S1線永中站Tod開發項目開工儀式舉行，作為溫州“強城行動”的核心組成部分，對於重塑城市空間布局，提升城市整體品質意義重大。
龍霞路站是S1線離溫州老城區最近的站點之一。站點周邊的生活氛圍濃厚，沿街商業熱鬧。據統計，梧田老街開街後，溫州S1線龍霞站年客流總量由203萬人次提升至352萬人次，客流增長約73%。“我們還特地和公交公司協調開通了龍霞路站到梧田老街的小巴，引導更多乘客搭乘S1線前往梧田老街游玩。”唐明輝説。（張晨 林夕榆）