2024年，浙江交通集團幸福軌道公司溫州S1線市域動車組載着廣大乘客奔向第5個年頭。運行五載，溫州S1線列車如今正經歷着一場“涅槃”——高級修。

  高級修，是市域動車組運行時間間隔6年或走行里程120萬公里之後，迎來的一次全面性的“大維修”。

  在DCC（車輛段控制中心）的指揮下，等待高級修的市域動車組通過調車作業轉移至桐嶺車輛段臨修庫中進行入修準備，檢修人員拆卸車上的所有設備並進行裝包工作，原本緊密相連的四節編組列車被一一拆分，通過兩台重型吊機互相配合將其分別裝載在四輛重型拖車之上，最終發運至修造基地進行高級修工作。

  市域動車組吊裝現場。

  經歷高級修之後，嶄新的車體被組裝在軌道之上，鮮亮的車漆折射着耀眼的陽光，列車內部也發生了“翻天覆地”的變化。CC（車載控制器）一鍵重啟，便於司機處理故障，簡化信號人員維修難度；走行部設備的安裝讓人能夠一手掌握全車設備動態；電子動態地圖使沿途站點、換乘信息一目了然，獲取信息更人性化；客室座椅加熱，溫暖乘客寒冬出行，從此告別“冷板凳”……

  市域動車組編組恢復。

  高級修不僅讓市域動車組“恢復出廠設置”，甚至讓其變得更加強大。“眾多黑科技齊齊上陣，不光優化了司乘以及檢修過程，同時還人性化地為各位乘客奉上更加貼心的乘坐體驗。第一批次5輛市域動車組已全部完成高級修，後期，我們預計將完成18列車的高級修工作。”幸福軌道公司相關負責人説道。（郭鵬 林夕榆/文 浙江交通集團幸福軌道公司/供圖）