萬物復蘇，欣欣向榮。

　　在一派熱火朝天、生機勃勃的景象裏，新華社記者近期密集走訪浙江的生産車間、港口碼頭、專業市場、科研院所，在一個個無聲卻充滿力量的故事中，感受中國經濟向好的基本面；在進出口流、智造流、創新流、消費流等的滾滾向前中，體會“信心流”的強勁脈動。

　　在“一進一出”中感受中國外貿的巨大潛力

　　——故事一：“回歸”的拉賈

　　微卷黑髮、小麥色皮膚，一大早，濃眉大眼的印度商人拉賈在義烏中國小商品城忙碌開了，他一邊拿起貨架上的商品觀察比較，一邊快速用手機記錄下相關信息。

　　“3年沒回來了，太想念這裡了。”拉賈喜笑顏開。

　　義烏中國小商品城有“世界超市”的美譽，營業面積超600萬平方米的市場裏，集聚了7.5萬家商戶和210萬種小商品，日客流量達20萬人次，高峰時常駐外商達1.5萬人。

　　之前受疫情影響，昔日熙熙攘攘的市場冷清了不少，尤其是外商，來華不便，只能通過屏幕和電話與商戶交流，給生意帶來不小的影響。

　　“我的業務在這3年下降了近3成，中國人喜歡説‘只爭朝夕’，太符合我現在的心情了。”這名做了20多年中印貿易的客商在疫情防控進入新階段後，第一時間預訂了來華機票。

　　玩具、文具、倣真花、行李箱……拉賈的採購清單很長、門類也多。也正是因此，他愈發覺得離不開義烏這個超級大市場。

　　“今年要在義烏增設一家貿易公司，帶更多朋友來採購，計劃買400個集裝箱的商品！新品頻出、質優價美的中國商品一定會在我的國家大賣。”拉賈説。

　　“拉賈們”的回歸讓小商品城的商戶們更有信心。晶榮玩具老闆陸慶榮説：“客商、訂單一波接一波，剛開年接到的訂單就已經排到了五六月份，預計今年銷售額比前兩年要增長30%。”

　　數據顯示：義烏常駐外商穩步回升，目前已超過1萬人。今年1月，浙江義烏中歐班列開行240列，發送20140標準箱，發運量同比增長172.1%。

　　來自印度的客商拉賈（右）在義烏中國小商品城的一家玩具店舖內選購（2023年2月2日 新華社記者黃宗治攝）。

　　——故事二：跨越4萬公里的陳曉軍

　　從美國到法國、荷蘭、挪威，再到柬埔寨，去年11月以來，陳曉軍帶着公司團隊馬不停蹄連軸轉，來回行程近4萬公里。

　　陳曉軍創建的力高控股集團，年産3000萬隻箱包，但受疫情影響，箱包行業受衝擊較為嚴重，對於力高來説也是如此。怎麼破局？走出去！

　　“顧客將飲料杯退還，就能換到1歐元。”挪威街邊飲品店的這個細節，讓陳曉軍深受觸動：綠色低碳不僅僅是一種倡議，還是一大商機。

　　不僅歐洲，其他地區一些國家也在有力推進包裝物回收、減碳監測等，大量中小企業則將綠色低碳列入發展規劃，這在以往並不多見。

　　時隔3年的這次“出海”，促使陳曉軍快速反應。

　　回國後，他立即組建團隊，投入新賽道——用再生料製造零件可換可修、便於重復利用的綠色箱包。

　　今年以來，力高老客戶的訂單量平均增長30%以上，佔牢行業領軍地位的信心進一步增強。

　　數據顯示：去年12月，浙江政企聯動、因時而動，單月“出海”20個團，獲得180多億元的新訂單。2022年，浙江省進出口規模再創歷史新高，其中出口3.43萬億元，同比增長14.0%。

　　在創新如潮下感受中國高質量發展的蓬勃動力

　　——故事三：“日誕”80家科創主體的大走廊

　　浙江的“中關村”“張江”是哪？杭州城西科創大走廊！施黃凱心裏有着堅定的答案。

　　施黃凱是杭州城西科創大走廊管委會副主任。這個大走廊，東起浙江大學玉泉校區，西至浙江農林大學，全長39公里、面積約416平方公里。

　　這個走廊，來頭實在不小。已經集聚了之江實驗室、西湖實驗室等5個浙江省實驗室，匯聚了2597家國家級高新技術企業、80個國家級科創&&、52萬專業技術人才。

　　“這裡每個工作日都能新增80家科創主體，為經濟高質量發展提供了源源不斷的動力。”施黃凱説。

　　目前，杭州城西科創大走廊正依託創新基礎優勢，加速培育新經濟增長極。成立7年來，大走廊産業增加值從1063.3億元增長到3119.8億元，年均增長20.5%，其中，高新技術産業增加值貢獻率佔比超過75%。

　　數據顯示：2022年，浙江大科學裝置實現零的突破，之江實驗室等納入國家實驗室體系，10大省實驗室和10大省技術創新中心完成布局，科創驅動之力日漸渾厚。

　　在位於杭州城西科創大走廊的之江實驗室計算與數據中心，工程師們通過“之江雲”系統監測服務器集群的運行狀態（2022年6月23日 新華社記者黃宗治攝）。

　　——故事四：“變道超車”的汽車

　　“以前我們覺得開歐美進口車有派頭，現在我們出口的新能源汽車，主要市場就是歐洲。”提到汽車“流向”的變化，陳關劉臉上洋溢着自豪。

　　陳關劉是領克汽車余姚工廠製造副總監。在國內25萬元以上中高端汽車出口中，領克汽車市場佔比排名第一。

　　從事汽車行業17年，在陳關劉看來，我國傳統燃油車要全面趕超歐美難度太大，但在新能源汽車這個全新的賽道上，我們很多方面都做到了和歐美汽車産業並駕齊驅，甚至在智能駕駛、動力系統等方面已經有了優勢。

　　領克位於寧波余姚市的超級工廠，所有生産節奏都按照“秒”或“分”來計算：4秒鐘，6000噸衝壓機上下一次，衝出兩套車身板材；63秒，4&柔性機器人帶動高精度攝像頭測量全車80個點位；526台機器人上下翻飛，5800多個焊點的點焊自動化率達到100%，60分鐘，45輛領克從焊裝車間下線。

　　“哪怕滿負荷生産，工廠的海外訂單都已經排産到今年4月以後。”陳關劉説，“這就是底氣和信心。”

　　數據顯示：提前搶抓重大機遇，布局新興産業賽道，以新能源汽車産業為代表，4個萬億級先進産業群，15個千億級特色産業群，一批百億級“新星”産業群正在浙江迅速崛起。

　　工人在領克汽車浙江余姚工廠總裝車間進行下線前的檢查工序（2023年1月5日 新華社記者黃宗治攝）。

　　在市場紅火裏感受中國消費的美好前景

　　——故事五：“復火”的武林路

　　明月當空，杭州武林夜市開始熱鬧起來。霓虹燈影，人來人往。

　　鑽進音樂美食小吃城，新潮的音樂與鍋碗瓢盆交錯、熱油滋滋作響的聲音混搭，讓人食欲大振。來自吉林的姚曉林夫婦，一邊與進出的顧客打招呼，一邊忙着顛勺、接單。

　　“真是忙不過來，必須雇人了。”姚曉林説，從春節到現在，武林路的人氣一天比一天高，生意一天比一天好。

　　寵物用品店店主劉明霞沒有想到，自己開在武林路的新店生意這麼火爆，每晚接近凌晨才能下班。眼看抱着小貓咪逛夜市的年輕人越來越多，她正在籌劃着下一個分店。

　　武林路是老杭城有名的消費一條街。據統計，今年春節以來，武林路人流量平均每天接近8萬，比去年翻了一番。

　　“肯定差不了！”在武林路開服裝店已有23年的鄧麗英對未來充滿信心。

　　數據顯示：浙江省商務廳聯合多部門近期啟動“浙裏來消費·2023消費提振年”行動，全年爭取省市縣三級聯動舉辦促消費活動1000場以上，發動企業10000家以上，帶動銷售額超4000億元。

　　從“當日辦結”中感受持續改善的營商環境

　　——故事六：省心的盧六六

　　“事項名稱：公司設立登記；法定辦結時限：20個工作日；承諾辦結時限：線上24小時內辦結、線下當日辦結；到辦事現場次數：0次。”

　　登錄浙江政務服務網，打開“公司設立登記”頁面，第一次申請開辦公司的盧六六內心打鼓：都説浙江營商環境好，真的有這麼好嗎？

　　54歲的老盧剛從紹興嵊州的一家企業退休不久，閒不住的他打算註冊一家企業，在跨境電商&&上賣些小家電“賺賺外匯”。

　　申請書、公司章程、身份證明……按照流程，老盧一項項填寫，就在填寫完表格，點擊提交的同時，“數據跑”代替了“人工跑”，一條條數據在稅務、社保、醫保、公積金等系統中飛速流轉。

　　光纖裏的數據跑得飛快。上午提交的申請，下午一覺醒來就收到了辦結的短信通知。第二天一早，營業執照就伴隨快遞員按響門鈴到了家門口，從頭到尾，一分錢沒花、一趟政務服務大廳也沒跑。

　　從“各個部門跑”，到“最多跑一次”，再到“一次都不跑”，實施營商環境“一號改革工程”被寫進浙江省政府工作報告，也被寫進地方法規，成為穩定的政策。

　　數據顯示：浙江省市場主體已經超過940萬，按照常住人口比例計算，浙江每7個人中就有一個老闆。

　　經濟故事，人間暖流。

　　無論是浙江，還是其他地方，一個個動人的故事匯聚成中國經濟滾滾向前的春潮，澎湃着穩中向好的力量。（記者鄔煥慶、商意盈、方問禹、林光耀）