近日，南明山街道尖坳村內最後一幢房屋，在一陣轟鳴聲中開始拆除，標誌著麗水機場紅線范圍內房屋實現100%拆除。未來，這裏將是空港園區，往來飛機的轟鳴聲，將唱響高品質綠色發展的奏鳴曲。

　　至此，麗水機場房屋徵收和土地徵收工作均達到100%，隨著政策處理工作全面完成，“補綜合交通之短板，圓麗水人民航空夢”大踏步照進了現實。

　　好成果不是敲鑼打鼓就能得到的，麗水機場兩個“百分百”的得來，是一群“機場人”夜以繼日的辛勤付出。

　　讓被徵收群眾滿意

　　徵收難，難在被徵收戶的訴求紛繁復雜。麗水機場指揮部提供的一組數據，顯示這一區塊的徵收“難上加難”：涉及開發區南明山街道、蓮都區碧湖鎮6個行政村12個自然村，約511戶1160人，加上山林地，共計徵收面積10400畝土地，約等于景寧縣城的面積；徵收房屋面積7.8萬平方米。

　　其中，潘田村是徵安指揮部最先啟動徵收的一個區塊，動員會上提出要分三個階段開展為期20天的集中攻堅。20天時間，52戶被徵收，在潘田村率先破局，是整個徵收工作的關鍵所在。

　　徵收工作啟動時正是夏天。挨家挨戶和村民談，一天下來，攻堅組成員通常都是一身臭汗。攻堅一組負責人鐘志平感慨道：“徵收工作沒有什麼捷徑可走，説到底，徵收工作難就難在與群眾的溝通。”對于越是不理解政策的被徵收戶，鐘志平始終堅持“自己先上一步”，帶領全組成員耐心講解，徵收工作就是這樣一步一步慢慢完成的。

　　讓黨委政府放心

　　“有這樣一群人風雨兼程，為了一個共同目標——麗水航空夢，奮戰在山林、田地間，穩扎穩打向前走，過了一山再登一峰，跨過一溝再越一壑，積跬步以至千裏。”

　　翻開麗水機場指揮部指揮助理楊先勝的微信朋友圈，關于機場建設的內容最多，這其中既有他的經驗總結，也有他為同事鼓勁加油的“雞湯”，更多的還是他為“戰友”的點讚。

　　和楊先勝接觸過的人，對于他沙啞的嗓音總會印象深刻，這是他在慶元屏都新區徵收的“後遺症”。“徵收工作其實就是群眾工作，怎樣把自己了解的政策講給老百姓聽，讓他們理解並配合，顯示出徵收幹部的水準和能力。”他回憶説，那段時間，他走村入戶作政策講解，常常是喉嚨講到幹渴也顧不上喝口水，日積月累錯過了最佳的治療時間，以致于最後不得不趕到杭州接受手術治療，喉部的手術刀疤和沙啞的嗓音也就成了他在徵收工作中獲得的“勳章”。

　　“拼命三郎”的稱呼，用在南明山街道黨工委委員呂建林身上很是貼切。他曾和街道機場項目徵收工作專班同志一道，用一年時間，徵收土地6000余畝，為保障麗水機場項目建設施工作出突出貢獻。

　　盡管是首次接受徵收工作，但呂建林撲下身子、走到被徵收群眾中間，很快掌握了工作的要領和訣竅，“徵收是一個利益分配的工作。”矛盾糾紛多而形態各異，他也總能見招拆招，比如，在面對麗沙村三組、四組兩塊山林地界糾紛時，工作組採用的就是集中調解談判方式；涉及地類認定問題，工作組便帶著有經驗的老同志，依據田埂、土壤以及歷史種植情況現場確認，並邀請其他村民在一旁監督，把村民提出的疑問現場“銷號”。

　　幾乎同樣的事情也發生在碧湖鎮，時任鎮人大副主席李海慧，也是項目徵收工作專班負責人，2019年9月25日，當他帶著測量隊到松坑口村進山測量的第一天，就被務嶺新自然村的16戶村民攔住了，大家的理由是，自己房屋在紅線范圍外，但距離機場主場區距離太近，項目建成後生活受影響不適宜居住。

　　當晚，李海慧便帶著工作組進村召開了戶主座談會，在向大家解釋了機場建設的重要性、緊迫性，同時幫助大家起草整村搬遷的申請報告後，村民們表示支援配合項目徵收，同意開展山地測量工作。

　　14天，完成麗水機場項目主場區松坑口村涉及三個小組的85戶農戶190畝山地的測量、地類認定工作，在李海慧的帶領下，一項光榮的“碧湖速度”由此誕生。

　　業界通常用五個“最”形容麗水機場項目建設的難度：麗水有史以來單體投資最大、審批層級最高、涉及面最廣、工況最復雜的工程項目，是麗水重大項目中最難啃的一塊硬骨頭。

　　“內心柔弱但有原則，身披鎧甲而有溫度。”這是麗水機場指揮部工作人員的“群像”，很多人説，能夠參與到麗水機場建設項目中，是畢生的榮光。面對成績，他們更習慣説，“這些離不開同事之間的互相支援，離不開廣大麗水人民，尤其是被徵收戶的理解和配合。”

　　麗水機場指揮部相關負責人表示，將以兩個“百分百”為契機，錨定早日通航的既定目標，高站位、高標準、高水準、高效率落實好各項工作。（記者 楊敏 通訊員 涂敏靜）

責任編輯：韓冰玉