作為中老共建“一帶一路”標誌性工程，老撾第一條高速公路，全長111公里的中老高速公路萬象至萬榮段（以下簡稱“萬萬高速公路”）如金色紐帶，串聯起老撾萬象的繁榮與萬榮的靈秀。

中老高速公路萬象至萬榮段 （資料圖）。

  萬萬高速公路由雲南省建設投資控股集團有限公司投資建設運營，自2020年12月20日通車以來，這條路已經高標準平安運營5年，成為中老兩國的友誼之路、幸福之路、産業之路、發展之路。

  5年來，萬萬高速公路運營團隊以司乘需求為核心導向積極開展工作，以“佔芭花”團隊的高品質服務熱忱溫暖每一位司乘人員，累計解決各類行車問題超2000余起，全方位、全時段保障道路安全暢通。

萬象站（資料圖）。

  萬萬高速公路沿線覆蓋老撾2個省市4個縣，直接服務人口約150萬，該高速公路的通車將萬象至萬榮的通行時間由原來的3.5小時縮短為1小時。5年來，萬萬高速公路交通累計服務社會車輛超過2725萬輛次，單日最高車流量達16981輛次。

  交通瓶頸的打破，釋放了萬榮作為旅游勝地的巨大潛力。2021年至2025年游客年均增長率達38%，跨境游客佔比從20%升至45%，民宿數量從87家增至220家，創造就業崗位3000余個。

優質文明服務（資料圖）。

  截至目前，萬萬高速公路一線員工212人，老撾籍員工206人，佔比97%。8個收費站有1名老撾籍站長、5名老撾籍副站長。

  老撾農業以熱帶水果和經濟作物種植為主，萬萬高速公路通車後冷鏈物流將運輸時間縮至24小時內，損耗率降至5%以下，收購價提高超30%。2025年，萬榮周邊經高速出口的水果銷量達1.5萬噸，帶動500余戶農戶年均增收1500美元。運營數據顯示，經該線路轉運的中老跨境貨物運輸效率提升40%，物流成本降低25%。

  此外，2021年12月，中老鐵路通車後，萬萬高速公路與中老鐵路形成的“公鐵聯運”體系，為中老産業協作搭建了高效物流通道，構建起雙向賦能、優勢互補的供應鏈格局。

養護隊員修復波形護欄（資料圖）。

  中老高速全線設計里程約440公里，貫穿老撾北部“一市四省”，是“中國－中南半島經濟走廊”地理中心位置的南北交通大動脈。目前，中老高速公路第四段孟賽至磨丁段高速公路正在積極開展前期工作。

  據介紹，中老高速全線建成後，老撾萬象至磨丁的車程由原來的約20小時大幅縮短至4小時，在“公鐵聯運”的黃金組合下為老撾實現“變陸鎖國為陸聯國”戰略構想提供重要支撐。（完）