6月3日，遊客在建水小火車鄉會橋站遊覽、拍照。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在建水小火車鄉會橋站拍照。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在建水小火車鄉會橋站遊覽、拍照。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
這是6月3日拍攝的建水小火車軌道。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在建水小火車鄉會橋站遊覽。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 蘭紅光 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 周荻瀟 攝
這是6月3日在石屏鐵路博物館拍攝的老式機車。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 江文耀 攝
6月3日，遊客在體驗建水小火車旅遊專列。
位于雲南紅河哈尼族彝族自治州境內的個（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路始建于1915年，曾對個舊錫業的發展起到了重要作用。2015年起，建水（舊稱臨安）、石屏兩縣小火車旅遊專列陸續營運，成了新旅遊線路，每年吸引不少遊客前來體驗。
新華社記者 江文耀 攝
