“彩虹橋”施工現場（攝于4月22日）。新華網發（徐章位/攝）
滬昆鐵路宣天公路立交大橋位于雲南省宣威市，全長437.5米，于2012年投入運營。大橋上跨高速公路，遠遠望去，淡藍色的弧形拱梁倣佛一道彎彎的彩虹。
歷經10年風霜雨雪，“彩虹橋”逐漸失去了往日的光彩。為消除橋梁銹蝕等潛在隱患，2月26日起，中國鐵路昆明局集團有限公司曲靖工務段對橋梁進行了噴砂、除銹、涂裝施工。4月中下旬，工程進入最後的攻堅期，施工現場，戴著摩托頭盔的施工人員穿行在桿拱、米字型橫撐等構件中，猶如“彩虹之巔”的空中“騎士”。（徐章位 趙熠 周正權/文）
圖為屹立在紅土高原上的“彩虹橋”。據悉，橋梁涂裝工程每天只有3個小時的“天窗”可用，其余時間火車正常通行（攝于4月22日）。新華網發（徐章位/攝）
“彩虹橋”施工人員為什麼要戴摩托頭盔呢？據介紹，每年春天滇東地區都會刮持續性的大風，風沙、鐵屑、石英砂等都有可能對作業人員造成傷害，為保證橋梁頂部作業人員的安全，經過技術部門和現場負責部門的反覆研究和測試，最終選用了摩托頭盔。圖為一名“騎士”正在開展涂裝作業（攝于4月22日）。新華網發（萬亮/攝)
圖為空中“騎士”正在“彩虹橋”上作業。據悉，宣天公路立交大橋的噴砂、除銹、涂裝3項工作加起來，施工面積達7800平方米之多（攝于4月19日）。新華網發（李何/攝)
圖為4名“騎士”相互配合，開展涂裝作業。據介紹，“彩虹橋”從內到外一共要上6道漆，包括2道底漆、2道中間漆、2道面漆，這樣涂裝出來的橋梁，耐用又美觀（攝于4月22日）。新華網發（周正權/攝)
兩名“騎士”相互幫助，借助腳手架攀爬到施工區域（攝于4月22日）。新華網發（徐章位/攝)
“彩虹橋”頂部，一名施工人員正在開展涂裝作業（攝于4月19日）。新華網發（萬亮/攝)
如火如荼的施工現場，大橋“顏值”初顯（攝于4月19日）。新華網發（李何/攝)
一名“騎士”手持噴槍，蹲在腳手架上開展涂裝作業（攝于4月22日）。新華網發（徐章位/攝)
“彩虹橋”頂部，多名“騎士”齊上陣，多點開展涂裝作業（攝于4月19日）。新華網發（李何/攝)
除了戴摩托頭盔的空中“騎士”，還有不少其他工種的施工人員，共同投入到了宣天公路立交大橋的涂裝工作中（攝于4月19日）。新華網發（周正權/攝)
因為戴著頭盔，很難看到“騎士”們的面部，圖為攝影師難得捕捉到一名“騎士”的正臉，正嚴肅而認真地通過對講機與同事溝通。據悉，4月30日宣天公路立交大橋涂裝工程已全部完工，下一步將有序拆除腳手架，“彩虹橋”即將展現嶄新的面貌（攝于4月22日）。新華網發（周正權/攝)
