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今天,通車!

2021年12月03日 22:04:38 | 來源:新華網

12月3日

中老鐵路正式開通運營

 中老鐵路首發列車上,乘務員表演民族舞蹈。李浩 攝

這條長1035公裏的鋼鐵巨龍

從雲南昆明出發

一路向南穿越磨盤山、哀牢山、無量山

跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江

經友誼隧道進入老撾

最終抵達萬象

中老鐵路零公裏標雕塑揭幕。中國鐵路昆明局集團有限公司 供圖 

中老鐵路

是中國“一帶一路”倡議

與老撾“變陸鎖國為陸聯國”對接的重要項目

首發列車紀念車票。李浩 攝

中老鐵路運營初期

全線投入運營的有

昆明、玉溪、普洱、西雙版納、磨憨

磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象等25座車站

搭乘中老鐵路首發列車的乘客們。李浩 攝

中老鐵路設計時速160公裏

乘上鋼鐵巨龍

昆明至西雙版納最快3小時24分可達

昆明至磨憨最快5小時20分可達

磨丁至萬象最快3小時20分可達

加上口岸通關時間

旅客從昆明至萬象最快10小時可達

大型養路機械開進隧道內作業。何俊雲 攝

中老鐵路穿越眾多山脈和水係

沿線地質結構復雜

軟岩、突泥、涌水、高地溫等難題頻出

如同在“地質博物館”裏修鐵路

施工人員在景寨隧道涌水區段作業。徐章位 攝

2015年12月

中老鐵路玉溪至磨憨段開工建設

  中老鐵路國內段元江雙線特大橋。徐章位 攝

2016年12月

中老鐵路磨丁至萬象段開工建設

工作人員操控大型養路機械。楊林 攝

一名鐵路職工正記錄精調作業的相關數據。何俊雲 攝

上萬名鐵路建設者,克服重重困難

開山鋪隧、淩空架橋

貫通了

安定隧道、友誼隧道、磨丁隧道、景寨隧道等

167座隧道

景寨隧道建設。徐章位 攝

中老鐵路曼木樹隧道附近,各項施工如火如荼。趙普凡 攝

架起了

元江雙線特大橋、橄欖壩特大橋

瑯勃拉邦湄公河特大橋等301座橋梁

大型搗固機對軌道進行精調作業。普宏思 攝

建設者從萬和隧道襯砌臺車下經過。楊宗友 攝

新建隧道、橋梁總長達712公裏

佔新建線路全長的76.5%

橋隧比之高、建設難度之大

堪稱罕見

工人在現場指揮架橋機鋪設軌道。江文耀 攝

鐵軌穿山越嶺,站房點綴其間

中老鐵路沿線站房

不僅是旅客的驛站

更憑借其獨特的設計

成為沿途一道道獨特的風景

墨江站。陳暢 攝

墨江站

以“哈尼風情、紫米之鄉”為設計理念

民族風情濃鬱、特色鮮明

天文愛好者更可乘火車到此

打卡穿城而過的北回歸線

  寧洱站。楊林 攝

寧洱站

站房主立面提取竹編茶簍元素

整體造型則似一個馬鞍

彰顯寧洱曾經作為

茶馬古道重鎮的歷史文化內涵

  野象谷站。徐章位 攝

野象谷站

遠眺是一只亞洲象挺著象牙在雨林裏漫步

內部裝飾則提取了象鼻噴水、大象漫步等元素

打造“象”往的車站

  西雙版納站。陳暢 攝

西雙版納站

以“雀舞彩雲,靈動版納”為設計理念

整體造型似孔雀翩翩起舞,迎接八方來客

磨憨站。楊林 攝

磨憨站

以“泛亞新口岸,山水映磨憨”為設計理念

是“國門”第一站、第一景


乘客。趙普凡 攝

踏上列車

迎接你的是身著“絲路花語”主題制服的乘務員

  著“絲路花語”主題制服的列車乘務員。徐章位 攝

小哥哥、小姐姐們都通過專項培訓

可開展中老雙語服務

菠蘿飯風味套餐。趙普凡 攝

  各類特色飯品。李浩 攝

到了飯點

列車更化身移動的“美食街”

菠蘿飯、香草雞、酸筍牛肉、腌菜湯……

各式特色美食

讓你在車廂內

即可盡享“舌尖上的雲南”

列車穿行在線路上。中國鐵路昆明局集團有限公司 供圖

旅客乘坐中老鐵路動車組列車

可以便捷體驗沿線獨特的自然風光和人文風情

一路美景一路拍,讓你稱霸朋友圈

熱情的列車乘務員。徐章位 攝

橄欖壩瀾滄江大橋。中國鐵路昆明局集團有限公司 供圖

中老鐵路沿線種植了綠色植物。徐章位 攝

中老鐵路

是一條旅遊觀光之路

乘上列車

“詩和遠方”近了,美食和美景更觸手可及

西雙版納州動臘縣境內拍攝的中老鐵路。李雲生 攝

中老鐵路

是一條開放發展之路

搭上列車

貨物往來更加便捷、經貿合作更加緊密

中老鐵路沿線一景。徐章位 攝

中老鐵路

更是一條友誼之路

承載著中老兩國人民的深情厚誼

和共同繁榮發展的美好願景

中老鐵路國內段寧洱站附近的線路。陳暢 攝

今天

中老鐵路正式開通運營

這條鋼鐵巨龍

必將承載著中老兩國人民的夢想

穿山越嶺,創造輝煌


來源:新華社雲南分社 新華網

文案:徐華陵 念新洪

鳴謝:中國鐵路昆明局集團有限公司、昆明市委宣傳部、玉溪市委宣傳部、普洱市委宣傳部、西雙版納州委宣傳部

【糾錯】 [責任編輯: 劉東 丁凝]
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