駕齡19年，安全行駛裏程170萬公里。自2020年1月成為德宏斑馬快跑科技有限公司網約車司機以來，楊世能始終以高標準嚴格要求自己，以熱情文明的話語、周到的服務獲得乘客的認可，被乘客稱為“貼心人”。今年年初，由雲南省精神文明建設指導委員會辦公室、雲南省公安廳交通警察總隊、雲南省交通運輸綜合行政執法局主辦的以“爭當雲南好司機 為美好生活加油”為主題的“雲南好司機”評選活動公布了“2022雲南好司機”名單，楊世能位列其中。
牢記安全 確保每次出車都能平安歸來
楊世能平日主要跑芒市到瑞麗的線路，有時公司也會安排他跑芒市到保山市或騰衝市的包車。即使線路已經跑過很多次，對路段上的彎道、隧道或是減速帶的設置位置很熟悉，但他始終牢記“安全第一”的宗旨，穩妥地完成每一次出車任務。
楊世能在檢查車輛（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖
“我們跑網約車，只有服務好，行車安全穩妥，才會留下好口碑，吸引更多的乘客。”在楊世能看來，開車一定要把“安全第一”這4個字放在首位，因此每次出車前他都會對車輛做好安全檢查，確保開“健康車”上路。每送完一批乘客，他都會及時打掃車輛衛生，確保乘車環境清爽整潔。
安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。很多乘客暈車，部分原因是司機在開車時剎車踩得太猛、方向盤打得太急、車輛速度過快，一旦沒掌握好車輛平衡，就會導致乘客出現嘔吐、眩暈的症狀。楊世能為了保證乘客舒適的乘坐體驗，開車期間總能把握好車輛平穩。
楊世能在打掃車輛衛生（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖
“開網約車的過程既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。因此我們不僅駕駛技術要過硬，安全意識也一定要強。”為了安全行車，楊世能始終嚴格要求自己，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵規守法並規范駕駛流程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦。在行車過程中，楊世能嚴格做到不開“英雄車”、不開“鬥氣車”，不酒後開車，不強行超車；在會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓“三先”（即先讓、先慢、先停）；在轉彎時牢記“靠右、鳴笛、減速”3件事。正因為這種嚴謹的工作態度，他從未發生過一次責任事故，其豐富的駕駛經驗和認真負責的從業態度得到同事們的讚譽。
用心服務 讓每一位乘客舒心、放心
同事眼中的楊世能話很少，但在服務乘客上他卻極用心。“網約車車廂空間小，乘客們在這個相對狹小封閉的環境共處時間短則1小時，長則3小時，坐久了是有點受不住。”為此，楊世能盡可能地為乘客們提供相對舒適的乘坐體驗，比如根據乘客身體情況調整空調溫度、幫乘客擺放行李、做好座位的清潔……
楊世能檢查乘客是否係好安全帶（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖
説到印象比較深的事，楊世能分享了這樣一段經歷。2022年1月的某一天，楊世能送乘客前往芒市機場，結束營運後清掃車輛時，他發現座位上落了一個處于關機狀態的手機。楊世能怕乘客著急，趕緊回到公司將手機充上電，等待失主回電。過了一會，失主打電話過來，説自己已經坐飛機前往昆明，楊世能記下失主收件地址與電話後，趕到快遞公司將手機寄了過去。失主拿到手機後，給楊世能轉賬200元表示酬謝，被他婉拒，他説：“拾金不昧是每個網約車司機都該做的，歡迎你下次再到芒市遊玩。”
“用力去做只能稱職，用心去做才能達到優秀。”這句話被楊世能視作工作圭臬，在他看來，每跑一趟車，每載一次客，就要保證整車人的平安，保證每位乘客坐得舒心、放心，這是職業要求，也是他對自己的工作要求。除了積極參加公司組織的業務培訓，他還主動學習道路交通安全法律法規、運輸管理規章制度和網約車管理的各項規章制度，增強自己的理論知識積累；在實際工作中善于思考、總結，以提升自己的業務能力水準。
有著19年駕齡的楊世能，是名副其實的“老司機”，縱使駕駛經驗豐富，但他每一次出車都極為認真，以熱心、細心、愛心為乘客服務，成為網約車司機學習的榜樣。（完）
