新華網昆明10月5日電 中秋、國慶“雙節”期間，中鐵十八局渝昆高鐵站前五標項目部一分部的施工人員為了工程能早日建成，放棄休閒度假的機會，堅守在施工一線。

樂業隧道施工現場。

  在渝昆高鐵樂業隧道出口施工現場，全體參建人員搶抓當前有利天氣，保安全、抓品質、趕進度，全面掀起施工熱潮。該隧道位于會澤縣樂業鎮境內，全長11544米，四、五級圍岩佔比達80.63%，存在岩溶、高地應力、膨脹岩、順層偏壓、大變形和煤層低、微瓦斯等多種地質難題，安全風險高，施工難度大。施工團隊不斷優化施工工藝，全力以赴確保隧道施工安全有序推進。

  “今年是我在渝昆五標項目度過的第二個中秋節，作為一名現場技術負責人，我每天的工作就是在項目施工現場，解決問題、調度工作。每逢佳節倍思親，但為了鐵路能早日建成，我將與渝昆五標樂業隧道出口200多名建設者一道，在各自崗位上努力工作，為順利完成樂業隧道的貫通努力衝刺。”中鐵十八局渝昆高鐵站前五標樂業隧道出口技術負責人王凱説。

渝昆高鐵站前五標臺子村1號跨渝昆高速大橋施工現場。

  在臺子村1號跨渝昆高速大橋施工現場，也是一片忙碌景象。該橋全長426.4米，連續梁跨越渝昆高速公路，安全風險較高。“施工期間，我們嚴格把控橋梁施工品質，嚴格按照項目交驗節點要求，確保10至11號簡支梁順利澆築。”中鐵十八局渝昆五標臺子村一號大橋技術負責人張晉龍説，臺子村一號大橋100余名建設者堅守施工一線，為安全高效完成跨高速連續梁合龍目標奮鬥。

  渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲南段全長388.6公里。渝昆高鐵建成後，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的聯繫，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高品質發展。（完）