霍爾果斯地處歐亞經濟板塊的中心位置，與哈薩克斯坦毗鄰，新亞歐大陸橋經濟走廊經霍爾果斯出境，覆蓋超過世界75%的人口、60%的領土面積、50%的經濟總量。建市十年來，霍爾果斯積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設，充分發揮中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、綜合保稅區、中歐班列等平台載體優勢，不斷提升開放層次，持續擴展口岸貿易，繪就了中國式現代化霍爾果斯新畫卷。
霍爾果斯第六代國門
十年來，霍爾果斯公路口岸由五代國門升級為六代國門，由一進一出變成四進七齣，藍天白雲下，“中華人民共和國霍爾果斯口岸”幾個鮮紅的大字熠熠生輝。在這裡你可以看到各式各樣的運輸車輛，近百米的大型風電設備運輸車、高4米的雙層籠車、單車擺渡的商品車以及各種工程機械車，進出往來絡繹不絕。隨着改革的不斷深入，公路口岸通關效率不斷提升，進口環節由9項壓縮到4項，出口環節由12項壓縮到4項，疆內轉關貨物口岸通關流程由8項壓縮到3項，極大地提升了通行效率。
霍爾果斯經濟開發區口岸管理局通關科科長閆正宇説：“我們聯合海關、邊檢等單位開闢專用通道，運用綜合服務和線上監管平台，推動全數據聯動和智慧通關，實現貨物‘即裝即報、即報即走’，保障了貨物高效出境。自‘公路口岸+屬地直通’模式改革以來，由傳統貨到報關變為提前申報，優化全程多點監管為入區隨機抽查，壓縮了通關流程，提高了效率，降低了成本。”
公路口岸航拍
優渥的區位優勢、便利的通關環境、持續提升的通關效率讓霍爾果斯不斷刷新整車出口歷史紀錄。伊犁星河商貿有限責任公司董事長刁正林準確把握這一商機，國産汽車出口生意做得風生水起。
刁正林説：“最初是從中亞進口汽車，主要是卡瑪斯、伏爾加、拉達等車型。現在以出口為主，不僅有商用車、工程機械車，還拓展了新能源商品車賽道，口岸發展的速度越來越快，我們的出口數量和種類也越來越多，現在新能源商品車在中亞五國賣的很好。”
數據顯示，2014年霍爾果斯公路口岸運輸工具數71397輛次，平均每天通行195輛次。2023年公路口岸進出境車輛突破29.7萬輛，是2014年的4.16倍。今年公路口岸日均通行量超1494輛，是十年前的5.12倍，單日驗放&&境車輛突破3361輛次，創下歷史新高。
不只是公路口岸，鐵路口岸的“硬體”和“軟體”也在不斷升級。鐵路口岸準軌場有8條編組線、4條預留線和16條作業線，吊裝作業增加為3線9個作業車，查驗方式也從“腳板警務”向“指尖警務”轉變，實現了海關、邊檢、鐵路環節並行、查驗互認、全時段通關，出國班列候車時間壓減9小時，中歐（中亞）班列通行線路突破85條。
霍爾果斯海關監管三科四級主辦阿不都哈力力·阿不都哈勒克説：“我們堅持‘7×24小時’通關作業，設立申報專用窗口，利用‘互聯網+海關’‘單一窗口’等智慧平台，實現一體化通關、無紙化申報，進一步簡化班列通關手續，平均20-30分鐘就可辦完一整列班列的放行手續，確保班列‘即到即查’‘即驗即放’，助力中歐班列跑出‘加速度’。”
鐵路口岸航拍
今年，霍爾果斯鐵路口岸日均通行量保持在21列以上，最高一天達到32列，換裝效率也在不斷提升，平均每2個小時就可完成一列入境班列的換裝。越來越多的日用百貨、機電設備、電子産品、農副産品等“中國製造”選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場。
霍爾果斯捷安國際貨運代理有限公司業務負責人畢詩齡説：“霍爾果斯有着得天獨厚的區位優勢，相比海運來説，通過霍爾果斯口岸出境的成本更低，運輸時間也縮短了15天左右。公司代理的班列從2017年的300多列到2023年突破900列，今年我們代理的班列線路多達20條，代理的班列貨物超過1萬標箱20萬噸。”
鐵路口岸航拍
進出口企業的發展離不開良好的通關環境，通關環境的不斷優化則是霍爾果斯充分發揮區位優勢的具體體現。位於伊寧園區的伊犁科灌達管業有限責任公司以專業研發、生産和銷售HDPE給水管、農用硬聚氯乙烯PVC灌溉管材、HDPE雙壁波紋管等産品為主，用於市政給排水、城鎮建設、節水灌溉項目、園林綠化建設等。
伊犁科灌達管業有限責任公司副總經理曾偉説：“伊寧園區所處的地理位置十分優越，高速公路直通霍爾果斯和烏魯木齊，進購原材料有了更多的選擇，而且我們的産品無論是走國際市場還是國內市場都十分便捷，還能享受到霍爾果斯的各項優惠政策，這讓企業實現了快速發展。”
中國汽車物貿數字産業園
優越的區位優勢源源不斷發出“強磁力”，吸引着越來越多的優秀企業紛至沓來。中汽運輸（香港）集團有限公司就是看中了區位優勢所帶來的發展前景，在霍爾果斯市工業園區投資建設了中國汽車物貿數字産業園，為國內外企業搭建集貿易洽談、商品展示、物流服務於一體的綜合性平台。
中汽運輸（香港）集團有限公司董事長司小冬説：“霍爾果斯聯通國內國際‘兩個市場、兩種資源’的區位優勢與企業的業務十分契合，在這裡我們能夠快速將發展潛力轉化為發展實力。我們計劃提升服務質量，提高運輸能力，加快開發東歐及巴爾幹半島國家的市場，並在汽車售後市場提供零配件批售和中國出口汽車的海外保險理賠定損業務，為出海的中國汽車保駕護航。”
霍爾果斯區位優勢還體現在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的蓬勃發展，中哈互免簽證協定讓霍爾果斯成為了天然的國際會客廳，廣東晟藍品牌管理有限公司總經理何天榮對此深有感觸。“探玩城在合作中心落地的主要原因就是便於商務洽談，因為我們的商品主要是通過跨境電商、批發和零售的方式出口到中亞五國，而在這裡可以直接和其他國家的商務代表進行面對面交流，能夠直接接觸到我們的産品，免去了試單送樣的過程，談好了就可以直接發貨，非常方便。”何天榮説。
2024新疆首屆霍爾果斯汽車外貿博覽會
來自哈薩克斯坦的尹卡爾別剋夫·烏蘭參加了2024新疆首屆霍爾果斯汽車外貿博覽會，他在展會上親身體驗了國産車輛乘坐的舒適性及各項功能，當場預訂了48輛。
哈薩克斯坦阿拉木圖市殘疾人組織社會聯盟主席尹卡爾別剋夫·烏蘭説：“中國生産的新能源汽車從外觀、質量以及性能來講都很好，目前在哈薩克斯坦非常受歡迎，需求量特別大，我們還會訂購第二批、第三批汽車。”
新的平台、新的探索、新的機遇……向“新”而行的霍爾果斯正借助區位優勢，成為我國向西開放的新高地。
