作為全國最大的汽車出口陸路口岸，霍爾果斯口岸今年汽車出口數量迅猛增長，出口車型包括轎車、越野車、運動型多用途汽車等。
商品車以籠車的形式出口。馬玲燕 攝
今年，霍爾果斯口岸汽車出口呈現“井噴式”增長態勢，運輸方式包括自駕、籠車裝載、中歐班列運輸等。據霍爾果斯海關統計，今年1-7月，霍爾果斯口岸出口商品車18.7萬輛，同比增長39.9%，貿易額同比增長33.1%。
霍爾果斯海關監管一科科長李農説：“我們依託自貿試驗區發展優勢，為企業提供7×24小時通關服務。在延續自駕車裝載等模式出口商品車的基礎上，推動‘公路口岸＋屬地直通’模式改革落地見效，持續優化通關流程，拓寬口岸通行能力，促進國産商品車出口質穩量升。”
凌晨1點，霍爾果斯公路口岸車輛有序出境。劉玉龍 攝
9月9日凌晨1點，霍爾果斯口岸依舊一片燈火通明的繁忙景象，一輛輛國産汽車在海關關員的監管下快速通關，出口至哈薩克斯坦。
商品車駕駛員余強説：“線上預約比較方便，放車速度也比較快，以前一個月跑15趟左右，現在可以跑20多趟。”
霍爾果斯昊誠國際貨運代理有限公司工作人員徐定明常年從事外貿運輸工作，霍爾果斯這幾年的變化讓他觸動很大。“2018年整個口岸商品車每天的通關數量大概是60~70車。如今，實行7×24小時通關以後，數量在成倍的增長。”徐定明説。
霍爾果斯昊誠國際貨運代理有限公司總經理梁浩説：“霍爾果斯口岸通關越來越便利化，營商環境越來越好，完美契合了我們對出口業務快速響應與安全保障的需求，已成為了企業出口貨物的首選通道。今年公司主要代理貨物有商品車、百貨、電子産品等，貿易額達18億元，同比增長15%。”
為了適應企業的不同需求，霍爾果斯口岸結合通關實際，不斷調整優化通關方案，讓整車出口越做越大。“8月8日出口商品車1414輛，創造了歷史新高。我們將進一步優化營商環境，改革通關模式，助力企業行穩致遠。”霍爾果斯經濟開發區口岸管理局副局長郭子龍説。
陳飛在相關汽車服務機構辦理支付待轉移等出境手續。劉玉龍 攝
隨着霍爾果斯通關效率的不斷提升，國內汽車廠家和中亞市場實現了精準對接，汽車出口企業從最初的10余家迅速增長到400余家。正是因為看中了這些利好條件，陳飛所在的成都車企選擇了來霍爾果斯投資興業。今年5月，他們成立了一家服務整車出口的國際供應鏈公司。
霍爾果斯山久山供應鏈管理有限公司副總經理陳飛説：“這裡的政策和配套服務功能完善，給企業發展提供了便利和保障，就拿辦理證照來説，距離企業3公里就有相關服務機構，加快了汽車陸運出口的辦事效率和通關速度。很多環節都可在上牌檢測點完成，在準備出境之前辦理臨時交強險，比起直接購買交強險更節省成本。”
陳飛展示國産新能源汽車的功能。劉玉龍 攝
汽車出口的增長不僅激發了外貿經營主體活力，還為車企迎來了更廣闊的發展空間和市場機遇。霍爾果斯北方恒拓汽車有限公司重汽北方恒拓服務站於2023年落戶霍爾果斯，他們牽手迪拓實業有限公司，為企業出口重汽提供服務保障。
迪拓實業有限公司重汽庫房負責人蘇永剛説：“現在庫房的車輛都是從山東濟南發到霍爾果斯的，全程約4000公里。為防止路上出現故障、剮蹭等情況，每輛車都要經過13項外觀檢測才能正式入庫，車輛的售後維修服務則由重汽北方恒拓服務站承擔。”
隨着政策紅利的持續釋放，霍爾果斯將吸引更多國內外車企前來投資，實現整車出口、零部件生産、研發設計、市場營銷等環節的緊密銜接，推動汽車産業配套與産業集聚的快速發展。
