城市面貌日新月異，功能品質不斷完善，宜居宜業水平顯著提升……這是霍爾果斯的十年，也是你我眼中的十年。
擘畫城市發展新圖景
城市，讓生活更美好。高樓越來越多，道路越來越寬，隨處可見的公園成了休閒的好去處，不僅城市的“顏值”大大提高，而且日常生活也有了更多的瀟灑寫意，掃一掃就可以騎上共享單車暢游各大景點，坐上公交車2元錢就可以從市區直達鄉里……城市透露出越來越濃的活力，顯示出越來越多的智慧。
一路一風景，一步一陶然。市區大街小巷乾淨整潔，彩色的步道與兩側花草交相輝映，道路將整座城市聯通。“去年還是圍欄遮擋的工地，轉眼就變成了漂亮的公園，目之所見，草木蔥蘢，鳥語花香。”返鄉大學生王一鳴對眼前的變化欣喜不已。
提高市民生活品質，不僅要多建公園，更要讓居民在家門口就能休閒活動。對此，霍爾果斯對邊角地、廢棄地和閒置地進行“微改造、微提升、微添景”，建設開放式的居民公共空間，大大提升了居民的幸福感、獲得感。
如果説綠色園林是城市的面子，那麼精緻就是城市的裏子。抓街面管控、市容整治，城市衞生環境不斷提升；實施排污管網改造工程、街道建築外立面改造，人居環境更加舒適；增劃非機動車停車線、機動車停車位，城市管理更加規範。家住公園裏小區的陳女士每晚都會到綠地公園散步賞景，她對現在的生活非常滿意：“超市、衞生室、學校、幼兒園、停車場都在家旁邊，做什麼都很方便，多虧了黨的好政策。”
暢通美好生活幸福路
打通“大動脈”，暢通“微循環”，一條條道路鋪開，構建起四通八達、外聯內暢的交通網絡。十年來，霍爾果斯交通路網加速生長，公共交通服務水平持續提升，在方便人們出行的同時，助推城市發展持續向前。霍爾果斯把“全面開通城鄉公交車，實現村村通公交”作為重大民生工程，成立國有企業負責運營，現有公交車36輛，運營里程218.6公里，運營線網實現城區及鄉村全覆蓋。“前幾年，霍爾果斯只有常規線路的公交，線路和班次數量不比現在，如今公交的類型也多了，有城際公交線，有城鄉公交線，全程就2塊錢，自動投幣或移動支付都可以，乘車更智慧了。”霍爾果斯市民楊晟説。
如果説交通大動脈是壯大內暢外聯的命脈所在，那農村公路就如毛細血管延伸至大小村落，打通交通發展的“最後一公里”。在霍爾果斯送了8年快遞的常豐是農村公路變化的見證者。“之前因為路不好走，不少快遞的配送和攬收只能放在市區。現在路網密了，我們把攬收的網點直接設在伊車嘎善錫伯族鄉合作店，農産品的寄遞成本更低了，群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強。”常豐説。
“現在村裏所有的路面都進行了硬化，道路兩旁有花有樹，非常漂亮，村裏的産業越來越興旺，我們的腰包越來越鼓，日子越來越有奔頭。”伊車嘎善錫伯族鄉加爾蘇村村民張衛紅説。
實現住有所居好願景
辦公大樓、商業中心、住宅小區……隨着霍爾果斯的快速發展，一幢幢高樓大廈拔地而起。今年30歲的賽布拉·玉奴斯江家住幸福裏小區，3年前他來到霍爾果斯務工，高昂的租金讓他感到壓力很大，在得知可以申請公租房後，賽布拉·玉奴斯江立即報名，如願申請到一套保障性住房，並購置了電視、洗衣機、冰箱等各類家用電器。“霍爾果斯的保障性住房政策特別好，年租金只有3700元，特別實惠，我在一家企業上班，收入很穩定。”賽布拉·玉奴斯江説。
近年來，霍爾果斯嚴格按照國家相關政策，建設了50平方米和60平方米兩種戶型的保障性住房，並實行申請配租制，本市無住房人員只需提供一年以上的社保繳納記錄或當地就業證明，即可申請保障性住房。按照發改委定價，租金標準為低保人群1元/平方米，低收入人群3元/平方米，中低收入人群5元/平方米，比市場價低了一半以上。截至目前，霍爾果斯累計實施保障性住房建設項目16個5286套，其中1464套已配租，覆蓋率90%以上，保障群眾1.5萬人次，實現了城鎮住房困難家庭“應保盡保”和企事業單位新就業群體住有所居。
凡是過往，皆為序章。
回眸過去的十年，城市建設快馬加鞭，一幅幅幸福畫卷徐徐鋪開，一張張幸福笑臉燦爛綻放。站在新的歷史起點，奔跑的霍爾果斯正踩着激越的鼓點、踏着鏗鏘的步伐，酣暢淋漓地記錄着追趕跨越的足跡，豪情滿懷地書寫着風景獨好的繁華，濃墨重彩地描繪着日新月異的變化。
