除夕當天，烏魯木齊國際陸港區瑞雪紛飛，各色集裝箱有序碼放。負責國際陸港區進出口監管的烏昌海關關員楊松濤和同事站在查驗平台，對出口集裝箱進行查驗。這批貨物4天后將出現在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的市場上。

　　1月21日，烏昌海關關員楊松濤（右）正查驗出口集裝箱內貨品。新華社記者張瑜 攝

　　開箱、拍照、核對貨物……不一會兒，他們肩上就落了一層薄雪，“貨物查驗合格，可以通關。”查驗完畢，楊松濤雙手已凍得通紅。

　　1月21日，烏昌海關關員楊松濤（左）查驗貨品。新華社記者張瑜 攝

　　烏魯木齊國際陸港區於2015年啟動建設，包含中歐班列（烏魯木齊）集結中心、綜合保稅區、倉儲交易産業區等功能區，是絲綢之路經濟帶核心區建設標誌性工程之一，正成為向西開放和區域經濟發展的重要增長極。

　　海關關員楊松濤對烏魯木齊國際陸港區的變化很有感觸。他説，幾年前，這裡人少、車少、企業少，如今鋼材、番茄醬、PVC材料等産品“走出去”，礦産品、食用油、小麥等産品源源不斷“走進來”，“能在這裡貢獻一份力量，成就感滿滿。”

　　中午時分，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心烏西營業部貨運值班員程亞旭正在埋頭辦理貨物運單，“鐵路不會因為過年過節就休息，只要客戶需要，我們就爭分奪秒。”程亞旭説。

　　據烏魯木齊國際陸港區管理委員會統計，2022年，陸港區累計開行中歐（中亞）班列1165列，較上年增長16.5%，公路出口貨物量創5年新高，全年共服務國際公路出口車輛近1.9萬車次，完成全年目標的238%。

　　新疆聯匯通達國際貨運代理有限公司2022年有近千輛集裝箱貨車從烏魯木齊國際陸港區出發，開往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。公司總經理闞劍華説,企業營收逐年增加，客戶規模逐漸擴大，“國際陸港區今年過貨量估計還會增長，我們幹勁兒十足。”

　　天色漸晚，除夕之夜，盞盞燈光下，值守在崗的身影忙碌依舊……這些充滿幹勁的人，讓新春裏的烏魯木齊國際陸港區散發出璀璨的光芒。（記者張瑜、孫少雄）