2023年12月31日晚，隨着中國南方航空CZ6932航班平穩降落在烏魯木齊國際機場，南航新疆分公司順利實現2023航空安全年，並再次刷新國內航空運輸飛行安全記錄，實現運輸飛行安全69周年。全年，分公司安全飛行近20萬小時，安全起降近7萬架次。民航新疆管理局、南航、轄區各單位主要領導為全體機組成員送上鮮花並致以新年問候。

  強化安全運行踐行“人民航空為人民”宗旨

  治國有常，利民為本。民航安全事關民生福祉和社會穩定。今年來，南航始終把安全作為最大的政治責任牢牢扛在肩上。堅持“兩抓一防”安全管理總體策略，持續完善安全七大體系建設，建立危險源分級管控和隱患排查治理的雙重預防機制，實施聯防聯控制度提前管控接口風險。

  為遏制“機鬧”多發態勢，今年，民航局就深入開展整治“機鬧”專項行動進行動員部署。為落實要求，維護新疆民航安全秩序，南航開展“打擊整治機鬧”專項行動，重點圍繞搶佔座位、打架鬥毆、違規使用手機或其他電子設備等事件進行整治。期間，共處置機上擾亂事件20余起，航空安全平穩有序。

  航班正點是航空公司除安全以外最好的服務。負責南航在疆航班運行監控的齊宇和介紹，一個航班在艙門關閉之前，需要經歷清潔、裝卸、上客等22個保障節點，關艙門後還有關艙門到推出、推出到開始滑行，滑行到起飛三個階段。深入研究運行中的實際困難並針對性地提出舉措十分必要。今年來，為提升航班正常性，南航優化航班預決策流程和提升大面積航班延誤處置能力，高效保障快速過站2700余班次。全年，南航在烏出港航班正常性達到92.8%，在連續5年領先行業均值的同時保持三大航第一。

  擘畫樞紐藍圖空中絲路建設併入“快車道”

  打造烏魯木齊國際航空樞紐是落實新時代黨的治疆方略、服務國家重大戰略的必然要求。今年，烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇順利召開，為加快新疆航空樞紐建設提供了有力契機。作為新疆本土規模最大的航空公司，南航在疆的多項數據見證着這一變化。

  1月10日，南航CZ6012航班由阿拉木圖抵達烏魯木齊國際機場，這是“乙類乙管”總體方案和民航局入境新政實施後，新疆首個入境的國際航班。2月8日，新疆至巴基斯坦定期航線時隔3年復航；3月13日，我國恢復至阿塞拜疆的定期客運航線；4月25日，我國至土庫曼斯坦定期客運航線復航，標誌着我國與中亞五國全面復航。截至目前，南航已恢復烏魯木齊至阿拉木圖、比什凱克、杜尚別、塔什幹、迪拜等12條國際航線，航線網絡恢復至疫情前的86%；國內通航點達到56個，基本恢復至2019同期年水平。

  在通航點不斷擴充的同時，客流量也迎來多個里程碑。12月1日，南航在烏魯木齊機場保障中轉旅客量歷史上首次超過100萬人次；12月29日，南航在烏魯木齊機場年旅客運輸量歷史上首次突破1000萬人次。烏魯木齊航空樞紐客流量增長的同時，冰雪旅游市場也迎來“火熱”契機。冬航季以來，南航先後恢復北京直飛阿勒泰、廣州直飛阿勒泰等航線，重啟冬季喀納斯航線長期穩定運營。數據顯示，12月，南航在喀納斯、富蘊、阿勒泰等主要滑雪市場運輸旅客量超1.9萬人次，客流量基本恢復至2019年同期水平。

  貨運物流也呈現出不俗的表現。隨着新疆國際航線逐步恢復加密，南航積極搭建國際物流通道，打通烏魯木齊國際聯程、中轉運輸通道。全年，南航累計運送包括服裝、配件在內的國際貨物量超3800噸，同比2019年增幅達58.2%，貨運量創歷史之最。

  恪守為民初心鄉村振興開啟新篇章

  實施鄉村振興戰略是建設美麗中國的關鍵舉措。7月4日，南航與和田地委簽署“2023-2025年南航集團——和田地區推進鄉村振興高質量發展共建框架協議”。面對鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的新形勢，南航着力構建幫扶鏈體系，累計在皮西那鄉投入幫扶資金超300萬元，持續推動“五大振興”。

  在和田皮山縣皮西那鄉加依託格拉克村黨員之家，村民正在觀看電影，放映室不時傳出村民談笑的聲音。為豐富村民的業餘生活，南航駐村工作隊舉辦文化下鄉、大宣講、文明鄉風建設、體育競賽等活動近千次，累計為村民播放愛國主義教育電影87場次，南航幫扶品牌得到深化。以文化振興為引領，不斷激發鄉村振興新動能。

  下一步，南航將以踐行駐疆央企責任為核心使命，統籌兼顧定點幫扶及助力示範幫扶任務，通過持續鞏固“空中幫扶之路”、創新打造“南航明珠培訓”新品牌、完善形成“南航明珠示範村”品牌、持續夯實“南航幫扶志願服務”品牌、全力做好消費幫扶等幾項重點工作，創新擴大南航幫扶品牌影響力，進一步彰顯“鄉村振興，南航擔當”。

  2024年，隨着烏魯木齊國際航空樞紐建設的穩步推進，新疆民航也將迎來更多更好發展機遇。南航新疆分公司將始終致力於建設新疆、服務新疆的總體目標，以紮實有效的安全服務工作，推進南航在疆高質量發展，為新疆人民的美好出行做出新的更大貢獻。（通訊員：車捷）