前4月，新疆鐵路雙口岸通行中歐（中亞）班列4617列，同比增長14.2%，創歷史新高。
今年以來，國家經濟持續穩定恢復，新疆進出口貿易值增長，推動中歐（中亞）班列高品質發展。從國內各大城市開出的班列經新疆出境，烏魯木齊國際陸港區發出的班列也經阿拉山口和霍爾果斯站一路向西。
新疆鐵路部門充分發揮“雙口岸”輻射效應，積極融入新疆“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，加強運力投入，優化運輸組織，提升班列通關效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道。
阿拉山口站加強調度指揮，細化運輸管理，緊盯裝卸車等關鍵指標，明確每班生産目標，動態調整班列運輸組織，高效運用人員、設備、機具，壓縮非作業時間，提高現場作業效率。霍爾果斯站持續增強寬準軌作業聯動性，根據車流情況適時調整交接車順序及頻次，保證全天車源接續平穩，車流組織均衡有序，充分釋放區間運力，不斷提高接發車效率。
烏魯木齊海關積極推動“鐵路快通”、境外換裝等班列運作模式，提高口岸接發車能力，強化與始發地海關、鐵路部門多方聯動配合，實時掌握班列運作態勢，實現海關通關及鐵路換裝作業同步進行，提高班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率，進一步暢通國際物流大通道。
