“五一”假期，新疆各重大項目建設不停工，施工人員扎根一線，搶抓工期，奮力推進二季度進度，以奮鬥姿態慶祝勞動節。
5月1日上午，烏魯木齊繞城高速（西線）工程控制性工程西延幹渠1號橋施工現場，建設者們正在進行主橋合龍前的工作。“預計5月5日完成左幅主橋合龍。”橋梁施工現場負責人付宇説。
目前，烏魯木齊西繞城高速橋梁下構已完成90%，路基施工已完成85%，全體建設者搶抓施工黃金期，力爭今年實現項目主線通車。
從烏魯木齊西繞城高速向南，來到G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路項目建設現場，其節點工程——天山勝利隧道內傳來隆隆的機器轟鳴聲，那是硬岩掘進機正在向天山深處掘進。
“一季度實現了施工‘開門紅’，二季度要繼續加大施工力度。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部經理王賀起説，天山勝利隧道中導洞今年要實現貫通，目前進口端中導洞掘進達8191米，距離貫通又近了一步。
跨過天山，在烏尉高速第12標段庫爾勒南互通至尉犁段施工現場，機器的轟鳴聲和鋼筋的焊接聲、切割聲此起彼伏。
“我們通過精心管理、優化施工組織、加大保障力度等，全力推進施工進度。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第12標段項目部黨支部書記王旭龍説。該路段全長32公里，計劃9月底完工，下面層於4月開始攤鋪瀝青，目前單側已攤鋪22公里。
與烏尉高速相連接的國道218線那拉提至巴侖&公路項目各標段也是一派熱火朝天的建設景象。施工現場，罐車、挖掘機、裝載機來回穿梭，機械聲轟鳴不息。
那巴公路項目艾肯隧道屬高寒高海拔地區特長隧道，自然氣候環境惡劣、地質結構複雜，全年有效施工期僅為5個月。“一天當兩天用，節假日也不休息，就為了爭取早日完工。”那巴項目第五標段項目經理劉吉祥介紹，該標段引進了多种先進機械設備，隧道施工全面提速，朝着掘進3000米的年度目標推進。
當日，將軍廟至淖毛湖鐵路第三標段參建人員同樣堅守一線，緊抓施工黃金期，目前該標段已鋪軌近88公里。
新疆交通建設集團股份有限公司鐵路事業部總經理蘇枝勝説，今年該標段路基主體及附屬工程、橋涵工程、軌道工程、強弱電工程、房建工程等要全部完工，確保將淖鐵路年內開通運營。
在烏北至將軍廟鐵路擴能改造項目的“平改立”工程建設中，百餘名建設者合理利用夜間時間施工，順利完成既定任務。
“我們已完成該項目最後一處‘平改立’工程。”中鐵一局集團有限公司烏將擴能改造工程烏甘、准將段項目部項目經理邊達縣説，“平改立”工程完工，將暢通烏將線鐵路運輸動脈，提升鐵路運輸效率，同時可消除鐵路道口安全隱患。
“五一”期間，新疆水利項目也在搶抓工期，推進項目進度。
在新疆大石峽水利樞紐工程施工現場，1500多名工人、260&&型機械在工地忙碌。
大石峽水利樞紐工程是國務院批准實施的172項節水供水重大水利工程建設項目之一，目前該工程整體工程量已完成過半。
“今年要完成30萬立方米結構混凝土的澆築任務。”中國能建葛洲壩市政公司新疆大石峽水利樞紐工程Ⅱ標段項目經理馬曉陽説。該標段一方面加大人員、機械等的投入力度；另一方面在現場實行工區責任制，工區管理人員吃住在現場，以保證24小時不間斷作業，確保2026年全部發電機組具備發電條件。
