又是一年人間四月天。
2014年4月，共建“一帶一路”倡議提出後的次年，習近平總書記在新疆考察時指出：新疆在建設絲綢之路經濟帶中具有不可替代的地位和作用，要抓住這個歷史機遇，把自身的區域性對外開放戰略融入國家絲綢之路經濟帶建設、向西開放的總體布局中去。
牢記囑托，砥礪前行；面向未來，勇立潮頭。新疆深入貫徹落實習近平總書記關于共建“一帶一路”的重要論述，勇于探索、主動作為，推動絲綢之路經濟帶核心區建設取得積極進展，吸引著全球目光的同時也為共建“一帶一路”提供了新疆實踐。
互聯互通扎實推進
今年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸開行中歐班列6周年。
據新疆鐵路部門統計，6年間經霍爾果斯口岸累計進出境中歐班列總數已達19526列，其中僅2021年通行列數就佔全國各鐵路口岸通行列數的近50%，居全國首位。
中歐班列是共建“一帶一路”的重要項目，也是新疆建設絲綢之路經濟帶核心區的鮮活注腳。
時間回到2013年秋，習近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先後提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。
2014年，新疆絲綢之路經濟帶核心區的戰略定位確定。
厚愛裏凝結厚望。新疆牢牢抓住共建“一帶一路”機遇，加快推進絲綢之路經濟帶核心區建設，打造我國內陸開放和沿邊開放新高地。
2021年5月，全國中歐班列專題調研座談會召開，地點選在霍爾果斯市。為什麼？
黨中央、國務院歷來高度重視新疆工作。隨著“一帶一路”建設的深入推進，新疆西引東來、東聯西出的區位優勢更加凸顯。作為中歐班列西通道的重要樞紐節點，新疆始發班列的車輪越轉越快，線路越開越多，為穩定國際産業鏈供應鏈、促進歐亞國際經濟合作作出了積極貢獻。
同樣是去年，山港陸海國際物流（新疆）有限公司落戶烏魯木齊國際陸港區。這標誌著新疆充沛的貨源、地緣優勢，將與山東港口集群強大的海港、航線等優勢深度結合，形成“西聯中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國際多式聯運貿易大通道，達到“一帶一路”陸海聯動的互補效果。
互聯互通，互利共贏。
這9年，核心區陸上通道建設不斷加快。截至2021年底，鐵路通達所有地州市，全區高速公路（含一級公路）總裏程突破9400公里；空中通道不斷優化，民用機場數量達23個，是國內擁有機場數量最多的省份；管網通信持續完善，“疆電外送”第三通道配套電源規劃編制完成，推動“西氣東輸”四線納入國家油氣發展“十四五”規劃……新疆全力推進基礎設施“硬聯通”，促進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通，為高品質共建“一帶一路”夯基蓄勢。
開放載體建設走深走實
3月29日，走進烏魯木齊國際陸港區，只見塔吊高聳，工程車往來穿梭，一派熱火朝天的建設場面……今年以來，作為絲綢之路經濟帶核心區建設標誌性工程的烏魯木齊國際陸港區建設持續提速。
“烏魯木齊國際陸港區樞紐功能不斷完善，去年完成固定資産投資30億元，新引進企業56家，累計達3263家。今年將建設23個項目，涉及中歐班列（烏魯木齊）集結中心、配套基礎設施、信息化等領域。”烏魯木齊國際陸港區發展服務中心副主任鐘荷花説。
9年間，“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，為實現世界共同發展繁榮注入推動力量。在新疆的這幅圖景中，以烏魯木齊國際陸港區為龍頭，加快推動霍爾果斯、喀什經濟開發區和各綜合保稅區、沿邊口岸建設發展，開放型經濟載體不斷豐富。
3月17日，霍爾果斯經濟開發區召開新聞發布會，公布開發區所得稅優惠政策延長至2030年。經濟開發區、合作中心、綜保區（配套區）多區疊加、優勢互補的政策優勢“築巢”，就能引來“金鳳凰”，吸引物流、商流、人流、資金流、資訊流等要素加快集聚，發展的信心在春天裏更加堅定。
作為向西開放的窗口之一，喀什地區既是交通樞紐，又是資源置換的重要平臺，具有無可比擬的地域優勢。2021年，喀什經濟開發區固定資産投資增長40.8%，招商引資到位資金增長75.2%。
與此同時，新疆口岸産業集聚發展能力不斷增強，“甩挂”“吊裝”“界橋交接”“空中陸橋”等多元通關模式不斷刷新著通關時間。
烏魯木齊海關數據顯示，2021年，新疆口岸進口貨物整體通關時間為30.28小時，出口貨物整體通關時間為22.2分鐘，進出口整體通關時間均超過全國平均水準。
通關時間往往直觀地反映著一個地區的通關效率，也是對外開放水準、貿易便利化水準的一個重要指標體現，更是營商環境的一面鏡子。面向全國、走向世界，新疆有這樣的底氣和信心。
依托這些重點開放平臺和載體，新疆外向型經濟的大門越開越大。“十三五”時期，全區累計實際利用外資13.45億美元，累計實際對外直接投資46.3億美元，覆蓋50多個國家和地區。
探索創新促進“心聯通”
前不久，塔城地區舉行了今年首批招商引資項目集中簽約儀式暨招商引資調度會，33個項目簽約總金額149.95億元。
“我們搶抓塔城重點開發開放試驗區重大機遇，希望通過精準招商、産業鏈招商、集群招商和以商招商等，促進産業鏈持續優化升級。”塔城地區商務局副局長馮春豪説。
正所謂窺一斑而知全豹。塔城地區的操作，反映的正是新疆立足國內大迴圈，高品質承接東中部地區産業轉移的現實。
西引東來，東聯西出。隨著各類要素向新疆匯聚、産業向新疆轉移、企業向新疆投資，新的經濟增長點加快形成，為新征程注入強勁動力！
“一帶一路”倡議提出的9年，也是新疆積極拓展與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區多層次、多領域務實合作的9年。
中國新疆企業特變電工股份有限公司承建的塔吉克杜尚別2號熱電廠，是“一帶一路”倡議下國際産能合作的標誌性項目。在杜尚別2號熱電廠，4臺總裝機400兆瓦機組穩定運作，源源不斷地將光明和溫暖送往城鎮和鄉村。
積極響應國家“一帶一路”倡議，新疆金風科技股份有限公司成為走進巴基斯坦的第一批中國風電制造商。截至目前，金風科技已在巴基斯坦投運7個風電項目，每年可為當地提供綠色電力超過15億千瓦時。
大家好才是真的好。共商共建共用所散發出的巨大吸引力，沒有人會回避。
在共建“一帶一路”倡議推動下，新疆一大批企業積極走出國門，輸電、修路、架橋、送暖、供氣……這些項目通民心、達民意、匯民情，扎扎實實地解決了當地民眾關心、焦心的難題，幫助共建國家民眾增加了收入，改善了生活。
截至目前，新疆企業在10個國家和中國香港特別行政區布局了46個海外倉，復制推廣自貿試驗區試點經驗181項；中泰新絲路塔吉克農業紡織産業園完成三、四期項目建設；特變電工讚比亞、坦桑尼亞項目穩步推進……
以經貿合作為延展，中國新疆與周邊國家在科教文衛領域合作不斷深入，“心聯通”促成多元互動的文明交流大格局。
發展的現實，是最好的例證。
天時地利人和匯聚，深度參與國家“一帶一路”建設，以核心區建設為重點，抓住國家加大西部開放力度的機遇，堅持引進來和走出去並重，全面提升對內對外開放水準，新疆在9年征程中交出了優異答卷。
