記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：10日，阿克蘇至阿拉爾鐵路開通運營，阿瓦提縣和阿拉爾市結束了不通鐵路的歷史，兵地融合發展進一步加快。
阿阿鐵路是新疆生産建設兵團、新疆維吾爾自治區、新疆鐵路三方合作建設的首條鐵路，位於阿克蘇地區和新疆生産建設兵團第一師境內。線路自南疆鐵路薩特瑪站引出，經阿瓦提縣至阿拉爾市，全長114.6公里，於2020年4月開工建設，設計時速120公里，預留電氣化條件，為國鐵Ⅱ級客貨共線鐵路。
該鐵路沿途設薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座車站，其中薩特瑪站和塔門站為會讓站，阿瓦提站和阿拉爾站為客貨運站。
“阿拉爾站房利用既有公路客運站房設鐵路車站，建立阿拉爾公鐵聯運客運中心，這種設計在國內尚屬首次。”阿阿鐵路項目總設計師馬世傑説。
針對沿線不同風沙類型及危害，該鐵路設置了工程防沙和植物防沙相結合的防護體系，既確保了鐵路運輸安全，也改善了沿線環境條件，較好地滿足了工程建設與自然環境、社會環境的相容性和協調性。
“這條鐵路是新疆鐵路服務新疆經濟發展的民心工程，鐵路建設者高標準推進施工，實現順利通車，為兵地融合發展交出高質量答卷。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒鐵路建設指揮部副指揮長張志偉説。
阿阿鐵路開通運營後，增加了西部地區鐵路密度，拓展了路網的覆蓋區域，同時將形成沿線産業基地對外運輸的大通道，有效改善地區交通運輸環境，對帶動沿線地區經濟社會進步、加快兵地融合發展等具有重大意義。
“以前發運化工産品要先用汽車拉到阿克蘇，再裝上火車發往全國各地。現在可在阿拉爾直接通過火車發運貨物，既提高了貨物運輸效率，又降低了運輸成本。”新疆青松建材化工（集團）股份有限公司總經理王建清説。
