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“夜經濟”如何跨越冬天這道“坎”

2019年11月04日 16:09:35 來源: 無錫市委宣傳部

    最近,夜經濟成為熱詞。先是國家層面把夜經濟納入促進消費的20條意見之一,隨後北京、上海、天津、南京等地相繼出臺政策,大力推動夜經濟。夜經濟,再度點燃了公眾探討的熱情。

    回顧無錫的夜經濟,從最初的夜市,到如今的多元消費市場,越來越多的人融入精彩的夜色。然而夜經濟似乎和夏夜是“絕配”,當天氣由盛夏轉向涼秋、步入寒冬時,如何跨越“冬坎”成為新的焦點。

    點燃夜經濟,真正考驗在冬季

    江南古運河夜遊排在全國夜遊熱門景區第五位;清名橋歷史文化街區收入增長超11個百分點,其中夜經濟收入佔到2/3。當人們看到這組今年“十一”黃金周期間的數據,為無錫夜經濟的火熱而自喜時,江蘇古運河投資發展有限公司相關負責人卻道:“真正的考驗在冬季。”

    “無錫夜消費的産品大部分都是圍繞夏日經濟打造,難以産生持續效應。”這是業內共識。市商務局人士認為,進入冬季,更多市民選擇“宅”在家裏打發時間,雖然與消費習慣、氣候環境等客觀因素有關,但缺少具有特色的大眾參與性的夜間消費項目也是主要原因。就像北京的冬天遠比無錫冷,但每晚都有大量消費者聚集于三裏屯、後海,從不因季節更替而時“冷”時“熱”。

    夜經濟的繁華不能是曇花一現,要保持長久的活力勢必需要突破季節限制,一年四季都有拿得出手的消費項目。以避暑和啤酒節而聲名在外的青島,一到冬季,也出現遊人大幅減少的情況。後來青島舉辦了賞酒晚會、法國時尚之夜主題酒會、迎新酒會等活動,使啤酒街亮點不斷,激活了淡季的夜消費。

    冬季的夜經濟,首先要營造一個溫暖的環境,才能把人們從家裏吸引出來。就在幾天前,天津12處或免費或低收費開放的大型體育場館開啟夜間服務,閉館時間延長到晚上10點以後。有人建議,無錫也可以發展一些適合冬季消費的項目,如適合大眾口味和價格的文化演出、體育運動,或是具有季節特色的冰雪遊樂項目等。此外還可針對不同的消費人群,打造常態化消費的特色街區。就像北京的文化創意街區妙趣街,主要經營的都是手工藝品和文化服務,成為年輕人晚上出行的另一重要選擇。

    跨界融合,讓夜色更迷人

    上周,從徐州來錫出差的小吳本想利用會後時間逛一逛市中心的幾處名人故居,然而下午4點半趕到錢鐘書故居,發現大門已緊閉;再去薛福成故居,同樣吃了閉門羹。這讓小吳頗感遺憾。她國慶期間曾去了一趟紹興,對沈園的夜景留下了深刻的印象。“用越劇的載體、現代的聲光電手法來演繹陸遊與唐婉的愛情故事,太美了。”

    “夜經濟不只是啤酒+燒烤,更應該是食、遊、購、娛、體、展、演各行業的跨界交融。”市商務局人士表示,過去晚上在馬路邊吃個大排檔,就被視作“夜經濟”,這一觀念深入人心,導致無錫“夜經濟”元素比較單一,餐飲一行獨大。然而如今市民的消費需求已經升級,如果書店、文化館、體育場都能在夜間開放,整個城市的夜生活必然因為多元而出彩。

    10月18日晚上9點,從幸福藍海影城看完電影出來的小單發現“今晚的中山路不一樣”。抖空竹、魔術秀、非洲鼓樂、熱血街舞、嘻哈籃球……藝人的精彩表演讓微涼的秋夜熱情涌動。這是梁溪區發展夜間經濟的一次嘗試。從當天起,連續三周的周五到周日晚上,在八佰伴、商業大廈、蘇寧廣場、雲蝠大廈以及崇安寺、小婁巷街區推出“愛在金秋,活力梁溪”街頭藝人特色表演。

    梁溪區文體旅遊局人士表示:“我們就是要讓大家知道,市中心除了吃飯、購物、看電影,還有好多鬧猛可以看。”未來,他們還將尋求和創造更加多元的夜間消費場景,由點串線,由線帶面,讓市中心的公共空間成為帶動夜經濟發展的重要場所。

    挖掘夜經濟,要打“統籌牌”

    “夜經濟是一個係統工程,需要完善的城市功能去支撐,需要政府的支持與各部門的協同配合。”市商務局相關人士坦言,發展夜經濟,要打好“統籌牌”。

    夜經濟的發展大多始于完善的城市照明體係,再通過高吸引力的文化藝術慶典、強號召力的音樂節、狂歡節、煙花節等引起注目。“無錫的亮化工程還需加碼。”酷愛運動的陳女士提出,對于多數上班族來説,白天根本擠不出時間運動,只有晚上才有機會為流汗而消費一把。“晚上7點到10點是無錫市運動場館人流量最大的時候,七成市民選擇在這一時間段運動。”一位從事體育工作的人士告訴記者,受制于燈光條件,很多運動無法在晚上展開,夜間的體育消費大打折扣。

    夜經濟還需要有相應的公共交通配套設施。2016年8月,倫敦地鐵部分線路實行周末24小時運營,借此敦促夜經濟的成長。北京為支持夜經濟,安排1、2號線地鐵在周五、周六延長運營時間;上海2017年出臺服務夜經濟政策,也是要求地鐵周末、節假日前最後一個工作日延長運營時間。市商務局人士建議,發展夜經濟可以有選擇性地適時延長夜間交通運營時間,在夜間出行活躍度較高的商業網點、商務區等處,增加夜班公交線路、加密車次,方便市民出行。

    增生的大量垃圾加重了環衛工人的工作負擔,如晝的花燈令周圍居民難以入睡,夜間出行引發的治安問題……夜經濟帶來的還有對城市管理的挑戰。發展夜間經濟不僅是一道經濟命題,更是一道治理考題。為此很多城市做著嘗試,如上海設立“夜間區長”“夜生活首席執行官”等。“要建立係統的夜間經濟治理制度,防范夜間經濟消極影響。”業內人士提出,如通過加強業務許可、控制夜間酒類供應與聲光電使用時間、合理布局分區等,創建一個包容、多元、和諧的夜間經濟。(祝雯雋/文 西風/攝)

[編輯: 湯靜怡 ]
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