近年來，各地和有關部門結合實際，積極探索發展包括低空旅游在內的低空經濟場景業態，取得明顯成效。但也要看到，低空飛行的安全風險隱患仍然不容忽視，安全是低空經濟發展的首要前提。

  今年我國低空經濟市場規模預計達1.5萬億元，呈現高速增長態勢。但與此同時，由於成本低廉、操作簡單、追蹤困難，低空飛行器“黑飛”“亂飛”“失控”時有發生，給公共安全帶來風險隱患。

  低空經濟正從技術驗證向規模化應用過渡，越是這個時候，越要關注安全。發展低空經濟不能急於求成，而要循序漸進，通過不斷試錯積累運行數據，完善技術方案，將安全管理議題推至行業發展的核心位置，引導推動産業合理布局、場景有序拓展。

  低空産業熱度飆升，配套管理體系也要跟上。空中路徑怎麼走、怎麼管，需要更加精準的低空感知和智能調度系統，需要布局更加完善的低空基礎設施。借助大數據、人工智能、物聯網技術，通過視頻監控、氣象觀測、智能維護系統，充分利用技術條件為飛行提供安全、精準的服務支持。提升低空空域的數字化調度與安全協同管理水平，實現對飛行器的實時監控和調度，提高對“黑飛”“亂飛”低空飛行器的監控能力，研發能夠實時掌握低空飛行器位置、速度、高度等信息的監測系統，搭建低空信息感知控制&&，實現有效管控。

  低空經濟的快速發展對現有的法規標準也提出了挑戰。目前，關於低空飛行的空域管理、飛行安全監管、飛行器適航標準和相關法律法規還不夠完善。應加速建立國家級強制性安全技術標準與認證體系，覆蓋硬體製造、軟體控制、整機性能等全環節，並細化低空飛行標準、事故責任認定等規則，完善低空安全監管責任體系，為治理無證操作等違規“黑飛”行為奠定制度基礎。

  低空飛行面臨複雜的空域環境，保障低空安全必須補齊核心技術短板。企業和科研院所等需加強飛行器自主避障、抗通信干擾、高精度導航等技術的攻關。應加快電子圍欄、人工智能動態監測等技術在反控反制設備中的應用，增強抗墜毀、電池熱管理等裝備安全能力，提升飛行器的續航能力、載重能力、在複雜環境下的可靠性和穩定性。

  低空經濟承載着創新驅動與産業升級的厚望。在低空經濟高速發展的同時，更需保持一份敬畏與清醒，將安全視為産業發展的核心坐標，以嚴苛的標準、先進的技術、周密的管理築牢安全底線。唯有如此，低空經濟才能行穩致遠。（杜 芳）