據外媒報道，近日，印度尼西亞總統普拉博沃在訪問土耳其期間&&，印尼有意參與土耳其第五代戰鬥機“可汗”項目的聯合研發。此舉被視為印尼國防採購政策從依賴傳統西方盟友向與新興國防工業夥伴開展深度合作的重要轉變。

  土耳其第五代戰鬥機“可汗”項目自2010年底啟動，由土耳其航空航天工業公司主導研發。2024年2月，該戰鬥機完成首飛，目前已進入研發後期階段，預計短期內將開啟初步生産。除印尼外，阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯等多個國家也對“可汗”戰鬥機項目表達合作意向。不過，要建立正式合作關係，各方仍需就技術共享機制、財政投入安排、工業生産分工等一系列複雜問題展開深入談判。

  目前，印尼和土耳其在“可汗”戰鬥機項目上的合作細節尚未對外公布。有媒體基於雙方過往合作模式分析推測，此次合作或延續印尼引進土耳其TB-3無人機時採取的分階段、漸進式技術合作路徑。若雙方達成合作協議，2025至2027年的初期階段，印尼將通過資金投入獲取部分子系統的技術轉讓，並派遣工程師團隊前往土耳其參與項目研發；2028至2030年的中期階段，雙方將聯合開展機身部件和武器系統生産工作，同時在印尼境內設立複合材料加工中心；從2031年起，印尼將建設本土總裝生産線，並承擔該型機東南亞維護中心的職能。

  在聯合新聞發布會上，印尼和土耳其均表達了深化夥伴關係的意願。對印尼而言，加入“可汗”戰鬥機項目，主要基於以下戰略考量。

  破解空軍轉型難題。新加坡拉惹勒南國際研究院的研究報告指出，印尼空軍長期受裝備體系混雜問題困擾。其主力機型涵蓋美制F-16戰鬥機、俄制蘇-30戰鬥機和英制“鷹”式教練機。這種多源裝備結構導致後勤維護成本居高不下，零部件供應鏈穩定性差。“可汗”戰鬥機項目為印尼提供了技術升級的新機遇。參與聯合研發，印尼不僅能直接獲取先進作戰&&，還可借助技術轉移提升本土航空工業水平，逐步降低對外購武器裝備的依賴程度。

  對衝大國競爭風險。作為“不結盟運動”創始成員國之一，印尼始終謹慎避免捲入大國博弈。普拉博沃強調，“印尼必須維護戰略自主，國防合作不應受地緣政治脅迫”。與土耳其開展合作，有助於印尼減少對單一武器供應方的依賴，同時借助土耳其“東西兼顧”的外交策略，在大國之間尋求戰略平衡，擴大自身戰略迴旋空間。

  重塑國防工業基礎。印尼國防工業基礎相對薄弱，且在以往參與的多個跨國項目中遭遇諸多挫折。以韓國主導的KF-21戰鬥機項目為例，印尼雖承諾承擔20%的研發成本，但截至2025年僅支付7.5億美元，且因技術泄密爭議，雙方合作陷入停滯。相比之下，土耳其提出的“聯合生産+技術共享”模式更具吸引力。土耳其航空航天工業公司計劃在2029年前實現每月2架“可汗”戰鬥機的生産能力，若印尼能深度融入其供應鏈體系，將為本土航空製造業發展注入較強動力。

  未來，印尼或在短期內採取“以合作換時間”策略，通過與土耳其明確技術轉讓清單、敲定付款機制，甚至考慮以自然資源抵償部分研發費用等方式，避免重蹈KF-21項目的覆轍。同時，依據“黃金印尼2045”國家發展願景，為實現構建自主防務體系的長遠目標，印尼可能通過東盟防務協作、加強關鍵人才培養等舉措，將“可汗”戰鬥機項目轉化為本土能力建設的重要支撐。

  值得關注的是，在此次訪問期間，普拉博沃還表達了參與土耳其“國家潛艇”項目的意向。然而，當前印尼國內仍存在政治、經濟等諸多制約因素，若處理不當，其在防務合作領域的新計劃推進或將受阻，相關合作後續發展態勢有待進一步觀察。