據《朝日新聞》6日報道，日本防衛大臣中谷元當天前往位於廣島縣吳市的海上自衛隊吳港基地，並參加了日本陸海空共同部隊“海上輸送群”的成立儀式。中谷元在成立儀式上稱，“新組建一支由陸上和海上自衛隊官員組成的部隊，共同開展運輸是歷史上極為重要的一步”。

  據《朝日新聞》報道，“自衛隊海上輸送群”由防衛大臣直接管理，其總部暫時設在吳港基地，位於兵庫縣的阪神基地也將作為據點。目前，“海上輸送群”由一艘小型和一艘中型運輸艦組成，並計劃到2027財年增至10艘運輸艦。另據共同社6日報道，“海上輸送群”的規模約100人，兩艘運輸艦由海上自衛隊員擔任艦長，其餘大部分船員則為陸上自衛隊員。

  報道稱，出於對“台灣有事”“釣魚島有事”的“擔憂”，日本防衛省和自衛隊近年來一直在推動“西南轉移”，以加強包括沖繩偏遠島嶼在內的西南諸島的防衛。在此背景下，一個重要問題就是加強運輸能力，以便將部隊、武器和彈藥運送到西南諸島上。

  軍事專家張軍社接受《環球時報》記者採訪時&&，儘管日本官方稱其為“輸送群”，但從艦艇的設計和功能來看，這些艦艇具備明顯的兩棲登陸能力。日本在命名上延續了其慣用的“文字游戲”策略，試圖掩蓋其軍事力量性質的根本轉變——從防禦型自衛逐步向進攻型作戰轉變。

  張軍社分析説，這一部署與日本此前設立的“水陸機動團”相互配合，共同構成具備實戰能力的兩棲作戰力量。可以看出，日本所謂的“海上輸送群”並非單純的後勤運輸力量，而是其構建遠程投送與進攻能力的重要一環。作為二戰的發起國與戰敗國，日本本不應發展進攻性軍事力量，如今的舉動不僅挑戰戰後國際秩序，也對亞太地區的和平穩定構成實質性威脅。

  據日本TBS電視台網站7日報道，日本新聞網（JNN）的最新民調顯示，支持石破茂內閣的受訪者比上個月下降了7.8個百分點，降至30.6%，這是石破茂就任首相以來的最低水平。