12月20日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司（以下簡稱為“國航遠洋”）入選畢馬威中國第二屆ESG 50綠色低碳先鋒榜單。無論是從建造船舶，還是設立分公司，國航遠洋積極踐行綠色低碳可持續發展戰略，積極加入東北亞綠色船燃供應鏈聯盟成員單位，打造綠色、智能的市場競爭力，助力實現“雙碳”目標。2025年，國航遠洋將迎來更多新型綠色低碳船舶的交付，使得公司綠色低碳船舶運力佔比接近50%。

  得益於業績表現以及市場回暖等，國航遠洋股價也上漲明顯。作為北證50成分股，&&未來繼續重視市值管理。今年1-9月歸母凈利同比大增954.45%，第四季度仍可期待。2023年真金白銀回報投資者，國航遠洋在2023年完成派發現金紅利5554萬元，並以自有資金完成回購公司股份計劃。

  四季度業績仍值期待

  在12月12日舉辦的投資者線下交流活動中，國航遠洋介紹了2024年的新船交付情況和經營情況，截至2024年11月，國航遠洋募投項目中5艘新建船舶（單艘載重噸7萬噸級）陸續交付。公司新建船舶大多投入沿海散貨運輸航線，經營狀況穩步向好。

  根據交通部公布數據，前三季度完成水路貨運量71.6億噸，同比增長4.8%，沿海散貨綜合運價指數連續四個月持續上行。11月29日上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收1135.75點，比上月末上漲6.4%，月平均值為1107.12點，環比上漲7.3%。進入 11 月寒潮大舉南下，中東部地區氣溫走低，終端補庫需求釋放。

  今年前三季度，國航遠洋實現營業收入6.8億元，同比增長1.47%；歸屬於上市公司股東的凈利潤0.82億元，同比大增954.45%。業績大增的一個原因是，國際運價指數較去年同期大幅度增長，公司大量自營船舶運力投入到運價更具優勢的外貿航線，而同時期營業成本未有大幅波動，使得公司經營業績實現增長。

  國航遠洋預計，今年第四季度仍是外貿海運的傳統旺季，內貿市場也在九月底開始反彈，預計第四季度整體市場需求仍然旺盛，內貿運價反彈將使其表現好於三季度，內外貿航運運價較去年同期有較好的增長，也能支持公司今年的業績表現。

  “走出去”成為熱詞，而國航遠洋也正積極瞄準海外機會，拓展外延式增長路徑。今年7月12日，新設公司在印度尼西亞雅加達市完成相應登記手續，並取得營業執照。“印尼的工業化進程非常快，導致對煤炭和其他原材料的需求持續上升。”在國航遠洋的計劃中，通過設立印尼航運公司將聚焦印尼當地的內貿運輸和煤炭出口的遠洋運輸。憑藉在煤炭幹散貨運輸領域的經驗和資源，公司通過開拓東南亞市場增量業務，助推主營業務增長。 

  綠色低碳船舶運力提至50%

  根據近年來的市場情況以及行業經驗，未來兩年隨着航運脫碳政策的趨嚴，一定程度上增加了航運行業的壁壘。國航遠洋提前布局以提高市場競爭力，注重“綠色”和“智能”發展，保證“低碳”和“高效”。今年4月，東北亞綠色船燃供應鏈聯盟正式成立，國航遠洋聯盟成員單位，積極踐行綠色低碳可持續發展戰略。

  對於2025年經營發展規劃，國航遠洋&&，“2024年是公司開啟綠色低碳戰略轉型的一年，2025年公司繼續踐行航運綠色可持續發展戰略，將迎來更多新型綠色低碳船舶的交付，使得公司綠色低碳船舶運力佔比接近50%。”

  惠譽國際在報告中指出，隨着全球貿易的持續增長、供應鏈恢復與優化、技術進步與環境政策等主要因素的助推，2025年全球航運業將會維持景氣穩定的預期。在此背景下，國航遠洋稱，加大對綠色航運、數字化智能船舶管理的投入，加快公司在航運業的轉型升級，將會在未來幾年的競爭中佔據優勢。

  在布局建造綠色新能源船舶，公司將在新8.9萬噸級幹散貨上預留甲醇雙燃料動力系統，配置燃油優化系統和能耗控制系統，從而實現節能減排的目標。另外，在船舶上將採用更多、更先進的智能化系統，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營運與管理效率，降低管理成本。

  國航遠洋將“雙碳”戰略結合行業實際的戰略布局，比如今年新設立了天津航運公司。作為設立在天津濱海保稅區的以經營新能源倉儲和海上加注業務為主的公司，主要負責船用甲醇的運輸、儲存和船舶燃料加注等重點業務領域的發展。

  國航遠洋也計劃在上海設立全資子公司（航運科技公司），將立足於為航運企業提供創新技術應用場景設計及信息化、數字化整體解決方案。“新設公司有助集中集團的航運科技屬性，順應航運行業的智能化、信息化發展趨勢，滿足日益增長的航運科技服務需求，鞏固及提升公司在航運市場的領先地位，推動集團實現可持續發展。”

  “真金白銀”增強投資者回報

  進一步引導上市公司關注自身投資價值，切實提升投資者回報，今年11月，證監會發布了《上市公司監管指引第10號——市值管理》，要求上市公司以提高公司質量為基礎，提升經營效率和盈利能力，並結合實際情況依法合規運用並購重組、股權激勵、員工持股計劃、現金分紅、投資者關係管理、信息披露、股份回購等方式，推動上市公司投資價值合理反映上市公司質量。

  去年8月25日，國航遠洋成功入選北證50指數成分股，在帶來較多市場增量資金的同時，公司也成為公募基金配置的重點方向。股價受業績、資金交投等多重因素影響。今年9月24日以來，A股持續回暖上漲，北證50指數一度漲至1469.57點，國航遠洋股價也明顯提振。

  備受投資者關注的是，作為北證50成分股，國航遠洋在市值管理方面有何舉措？國航遠洋&&，“作為北證50指數成份股，公司將積極響應並落實相關要求，堅持穩健經營，不斷提升經營效率和盈利能力，提高公司質量，在公司治理、並購重組及融資等重大事項決策中充分考慮投資者利益和回報。”

  對於是否有意收購國內那些停航的中小型船廠？“將關注優質資産的並購機會，以確保對公司業績和未來發展有實質性幫助。”國航遠洋此前透露，當前資本市場對於並購重組保持熱情，並且這是國家政策支持的方向。儘管航運企業數量有限，且上市的航運企業不多，但並購重組在行業內是一個明顯的趨勢。國航遠洋作為上市企業，具備融資、體量、品牌等優勢，能夠利用資本市場的資源進行並購。

  據介紹，國航遠洋在2023年完成派發現金紅利5554萬元，並以自有資金完成回購公司股份計劃，並將用於股權激勵或實施員工持股計劃，以此進一步完善公司治理結構，構建長期激勵與約束機制，提升公司整體價值。