4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會開幕。本屆車展以“擁抱創新，共贏未來”為主題，電動化、智能化技術創新成為本屆車展的亮點，中國智能汽車産業正掀起一場由生成式AI引領的深度變革。車展期間，商湯絕影CTO肖楓接受新華網專訪，深度解讀其智駕方案與座艙技術如何重新定義人車交互，並推動汽車産業向“智能體”時代邁進。

商湯絕影CTO肖楓

‌生成式AI落地：智駕與座艙雙線突破‌

車展不僅是産品秀場、技術秀場，更是産業變革的風向標。肖楓以商湯絕影兩大核心産品為切入點，勾勒出智能汽車的技術圖景。在智駕領域，基於強化學習的‌R-UniAD方案‌開創了生成式智駕新範式，而‌“開悟2.0”4D世界模型‌則通過強大的數據生成能力，為新的智駕方案提供支撐，兩者結合讓智駕越來越貼近大家的使用習慣。

車展現場

New Member：搭載多模態大模型的“有趣靈魂”

在智能座艙領域，商湯絕影推出的‌“New Member”‌成為焦點。這款搭載多模態大模型的“有趣靈魂”，通過察言觀色、主動服務重新定義人車關係。“對於New Member來説，核心技術首先就是‘察言觀色’。‘察言觀色’的背後是商湯的多模態大模型。”肖楓&&，“New Member是系統化的AI能力，變被動服務為主動服務，可謂是質的提升。”

“心有靈犀”的核心是大的基於模型的推薦引擎，區別於以前基於規則寫出來的場景，現在整個場景是通過模型學出來的。肖楓説，“基於AI版的服務找人，我們稱之為‘心有靈犀’，我們做到了這一點。”

‌具身智能：‌從功能工具到智能體‌

肖楓認為，汽車智駕是相對簡單的具身智能。具身智能是通過感知逐漸改變行為，持續地做迭代。汽車有比較好的外部環境，規範的道路、交通標誌以及嚴格的交通規則。車內有攝像頭，車外有攝像頭，各種相應的設置，可以形成數據閉環。“我們努力把模型積累得越來越好，模型到一定程度之後，具身智能自然水到渠成。”肖楓於是説。