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呈貢“搭上”高鐵騰飛

2017年12月08日 11:22:30 來源: 香港衛視經濟新聞網

  

呈貢:“搭上”高鐵快速奔跑

  2016年12月28日,滬昆高鐵貴昆段、雲桂鐵路百昆段開通運營,雲南邁進高鐵時代。

  “初步估算,今年鬥南花卉鮮切花零售額比去年上升了10%,這是高鐵開通帶來的利好,隨著高鐵的開通,鬥南花卉市場已經成為不少遊客在昆明的必遊一站。”雲南鬥南花卉産業集團副總裁董瑞説。

  近一年來,高鐵讓呈貢區成為了我國與南亞東南亞陸上交通聯係的黃金交匯點,作為昆明正在打造的區域性國際中心城市核心區作用逐漸顯現。

  高鐵經濟帶來的機遇與挑戰

  在迎來滬昆高鐵開通一周年之際,呈貢區正式對外發布《昆明市呈貢區高鐵經濟發展戰略研究》。

  《戰略研究》分析,隨著國家“一帶一路”建設和長江經濟帶建設的全面推進,雲南省作為國家面向南亞東南亞輻射中心的地位將得到進一步強化。具有重要樞紐作用的昆明南站落戶呈貢區,發展機遇隨之而來。

  呈貢的交通網絡進一步優化,流量要素加速集聚,高鐵的開通大大縮短城市間的時間距離,激發人們潛在的出行需求,增加流動人口的出行頻次。據預測,昆明南站近期(2020年)每年發送旅客3120萬人次,遠期(2030年)每年發送旅客4693萬人次;促進産業結構升級。高鐵將強化呈貢區作為省會城市新區的吸引力,促進省內其他區域的人才、技術、資金、信息等生産要素向呈貢快速流動和集聚,進而推動商貿、金融、科技、信息等行業發展;推進城市空間重構。加速昆明中心城區“南延”趨勢,進而加快從城市新區發展成為昆明“兩核一極”的新核心。

  呈貢:“搭上”高鐵快速奔跑

  呈貢區委副書記、區長張先寶表示,“高鐵時代”的到來,讓呈貢從昆明區域經濟的角逐中脫穎而出,呈貢與滇中城市基本實現1小時交通經濟圈,經濟輻射效應、創新驅動效應和人才集聚效應正加速釋放,必將迎來高鐵通車後的新一輪發展機遇。

  此外,高鐵加快了呈貢區域角色重塑。未來呈貢區將成為昆明乃至整個雲南省高鐵經濟發展的核心增長板塊。呈貢區與曲靖、玉溪、楚雄等鄰近城市的城際鐵路相繼通車後,呈貢區作為昆明新核心的戰略定位將得到進一步提升,輻射和溢出能力將影響到半徑150公裏范圍的整個滇中城市群,從而實現經濟半徑的大延展。

  呈貢區常務副區長楊飛指出,高鐵時代的來臨,讓呈貢區在享受著新時代新機遇帶來惠利的同時,也面臨著挑戰。一方面,高鐵在發揮其經濟集聚效應的同時,也對部分城市經濟發展帶來了不利的“虹吸效應”。呈貢區優質的勞動生産力、商務機會、技術等資源將加速向廣州、上海、北京方向,尤其是成都、重慶等3小時經濟圈內的發達城市集聚,城市資源競爭力將面臨被削弱的壓力。另一方面,呈貢區高鐵經濟的發展將面臨來自貴陽、南寧等高鐵經濟區的競爭壓力。“總的來説,機遇大于挑戰,下一步,呈貢區將以高鐵為紐帶,發揮區位、交通、氣候和人才集聚等綜合競爭優勢,打造高度開放的高鐵樞紐型經濟體係,全面凸顯這片新興城區在雲南和整個西南地區乃至全國對外開放大局中的門戶優勢。”楊飛説。

  打造輻射南亞東南亞的國際門戶

  據統計,昆明南站自投入運營以來,截至11月27日,共發送旅客645萬人次,到達旅客655萬人次。

  “呈貢區必須把握住昆明進入‘高鐵時代’這個契機加快發展步伐。”楊飛説,高鐵開通後,呈貢區與高鐵沿線各地的城市交流更加頻繁。呈貢區提出了短期、中期和遠期的規劃,一方面集聚雲南省內的優勢,另一方面響應“一帶一路”倡議,主動融入和服務國家發展戰略。

  近期,即2016年至2020年,建成立足高鐵經濟、以服務昆明為核心、輻射滇中城市群的現代科創新城。以呈貢區為節點,與北部灣、珠三角及長三角地區的高鐵經濟聯係顯著增強,高鐵經濟帶合作示范區框架基本形成,承接東部産業轉移成效顯著;以呈貢區為中心的滇中城市群城際高鐵網絡基本形成,“一小時高鐵經濟圈”初具雛形。

  中期,即2021年至2030年,創建引領昆明經濟社會發展、服務西南地區的高鐵經濟示范區。基本形成以呈貢區為核心節點構建全省乃至整個西南地區的高鐵經濟網絡,同城化效應全面放大,輻射帶動能力明顯增強;以科技創新為引領、現代服務業為支撐的高鐵樞紐型經濟産業體係全面建成。

  遠期,即2030年至將來,打造輻射南亞東南亞的高鐵時代國際門戶。以呈貢區為核心的“八入滇、五出境”鐵路網絡格局全面形成,以高鐵經濟為支撐的開放型經濟體係實現跨越式發展,呈貢成為面向南亞東南亞的區域性國際科技服務、信息服務、旅遊集散、金融服務和總部集聚中心。

  六大發展戰略抓住高鐵契機

  事實上,高鐵帶來的利好在過去一年來逐步顯現。作為雲南省信息産業發展高地和核心園區,呈貢信息産業園區目前建設正酣,正加緊建設打造輻射南亞東南亞區域性國際信息服務中心、國家信息産業示范基地、雲南省雲計算中心和大數據中心。今年9月,園區內的昆明浪潮雲計算中心正式建成運營。

  去年籌建的雲上小鎮,依托大學城等資源優勢,目前,累計服務企業374家,在孵企業285家,注冊資金總額約17.67億元。今年,優必選機器人項目成功下線生産,中星微電子、華為等項目正穩步推進。通過園區內微軟、中關村意谷、天津凱立達、清華啟迪、浪潮、雲上雲大數據六大孵化運營平臺推動了雲上小鎮雙創建設。雲上小鎮今年也被批準為國家級雙創示范基地。

  楊飛説,高鐵的開通給呈貢區帶來的發展新機遇是時代發展的必然結果。對此,呈貢區制定了六大發展戰略。

  一是開放協作戰略,構建全面開放、聯動發展新格局。擴大國際交流合作,建設泛亞國際服務核心區。以昆明南站及周邊區域為核心,建設泛亞國際服務核心區,重點發展跨境金融、信息科技、花卉交易、旅遊集散、健康醫療、外事服務、人文交流等國際服務功能。

  二是創新驅動戰略,搭建呈貢區産學研全鏈條創新孵化體係。呈貢區將以大學城科教資源為基礎,加快引入中關村、清華啟迪、張江等科研力量,搭建貫通高校科教、創意孵化、科技研發、産業生産的産學研全鏈創新孵化體係。力爭打造成具有國際影響力、輻射南亞東南亞的科技創新發展新高地。

  三是産業轉型戰略,聚焦高鐵樞紐型經濟的五大核心産業發展。構建以旅遊文化、商貿服務、健康産業、金融與總部經濟、信息産業為五大核心高度開放的高鐵樞紐型經濟體係。

  四是空間優化戰略,構建“一核兩軸三片五園區”空間布局。打造智慧創新園區、信息産業園區、健康産業園區、鬥南花卉産業園區和三臺山旅遊文化産業園區5個特色園區,建設現代服務業集聚區,打造高鐵經濟産業化載體。

  五是交通先行戰略。以綜合運輸效率提升為目標,完善與昆明南站高效銜接的城市綜合交通體係,提升高鐵站交通樞紐地位,豐富交通出行方式,營造便捷、安全、多樣化的交通出行環境。

  六是品質提升戰略。將從保障提高人居質量,完善公共配套設施,塑造良好營商環境和提升城市管理水平等4個方面著手,提升與高鐵發展相適應的服務功能和管理水平。

  如今,“高鐵時代”的到來,加速了呈貢區域發展格局和競爭優勢的角色重塑。

  呈貢區在高鐵經濟助力下,正積極響應“一帶一路”倡議,主動融入和服務國家發展戰略,把握大交通格局變化所帶來的發展新形勢和新要求,挖掘高鐵經濟為呈貢新區所帶來的發展新機遇和新動能,推進呈貢區建設世界春城花都、現代科創新城。

 

[責任編輯: 劉馨蔚 ]
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