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滬昆高鐵一周年丨早上西湖邊喝咖啡 晚上呈貢買鮮花

2017年12月03日 16:24:43 來源: 浙江新聞客戶端

昆明南站

  杭州和昆明相隔2000多公裏,而高鐵的開通,瞬間拉近了彼此的時間距離。曾經動輒需要一二十個小時的旅程成為歷史,早上在西湖邊逛逛,晚上就可以到昆明呈貢的鬥南花市看“花花世界”了。去年12月,滬昆高鐵全線開通,搭乘最快的高鐵,大約十小時可從杭州東站抵達昆明南站。昆明南站自投入運營以來,日均終到及途徑杭州東的動車約6列。從昆明南站出發,每天前往杭州東的旅客人數在200人左右。

滬昆高鐵線路圖

  12月1日至2日,時值滬昆高鐵全線開通一周年之際,“高鐵新格局發展新機遇”——《昆明市呈貢區高鐵經濟發展戰略研究》發布會在昆明市呈貢新區舉行。

  呈貢新區是昆明高鐵南站所在地,高鐵開通後,有著“中國花卉第一縣”之稱的她迎來了新的發展機遇。

  “八入滇、五出境”呈貢將成西南樞紐中心

  隨著昆明南站的投入運營,呈貢區將逐步升級成為“八入滇、五出境”鐵路網絡的樞紐中心,成為我國面向南亞東南亞地區和印度洋周邊經濟圈開放的前沿陣地。

  同時,呈貢區在高鐵經濟助力下,將成為昆明經濟社會發展的新引擎,構建以旅遊文化、商貿服務、健康産業、金融與總部經濟、信息産業為五大核心的高鐵樞紐型經濟體係。

  進入高鐵時代,呈貢區的交通區位迎來重大轉變,由通道節點轉向樞紐門戶。依據規劃,昆明南站將被打造成為西部地區大型綜合性交通樞紐之一,也是國家“一帶一路”建設中輻射南亞東南亞的重要基礎設施。高鐵的開通極大縮短城市間的時間距離,激發人們潛在出行需求,增加流動人口的出行頻次。

  據了解,截止2017年11月27日,昆明南站共發送旅客645萬,到達旅客655萬。

  隨著昆明南站的投入使用,圍繞站點周邊地區,將吸引商業酒店、餐飲娛樂、商務辦公等業態的入駐,從而不斷完善區域現代服務功能。昆明的城市總體規劃(2011-2020年)提出中心城區空間拓展加強“南延”和“北拓”,空間格局由“單核”轉向“兩核一極”。

呈貢雲上雲小鎮的機器人展示

  呈貢區作為昆明的城市新區,將迎來高鐵通車後的新一輪發展機遇,依托高鐵樞紐效應打造樞紐型經濟動力核,加速昆明中心城區“南延”趨勢,進而加快從城市新區發展成為昆明“兩核一極”的新核心。

春苗國際雙語學校呈貢分校 外教正在上課

  未來呈貢區將逐步承擔起滇中城市群乃至整個雲南省的政務服務、文化教育、交通樞紐和旅遊集散等核心服務職能,成為昆明乃至整個雲南省高鐵經濟發展的核心增長板塊。

  呈貢區與曲靖、玉溪、楚雄等鄰近城市的城際鐵路相繼通車後,作為昆明新核心的戰略定位將得到進一步提升。(王金帥

 

 

[責任編輯: 劉馨蔚 ]
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