新華網昆明5月30日電（記者 丁怡全）近日，由雲桂鐵路雲南有限責任公司建設管理，中鐵隧道局承建的雲南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道1號豎井順利完成第一模正洞襯砌。

  大瑞鐵路全長330公里，是服務“一帶一路”建設的重點工程。全線控制性工程高黎貢山隧道全長34.538千米，採用“貫通平導+1座主（副）斜井+2座主（副）豎井”的輔助坑道設置方案，其中，斜井主井長3850米，副井長3870米；1號豎井主井深762.59米，副井深764.74米。

  1號豎井於2016年6月開始施工，2024年5月完成正洞第一組襯砌，目前所有輔助通道均已轉入正線施工。目前，高黎貢山隧道正洞隧道累計完成17.8公里，剩餘16.7公里；平導完成18.2公里，剩餘16.4公里。隨着1號豎井順利完成第一模正洞襯砌，大瑞鐵路高黎貢山隧道向着全面貫通的目標任務，再次大步抵近。