高原型動力集中動車組停靠在站&。新華網發（陳暢 攝）

  滇藏鐵路麗江至香格里拉段開通在即，為適應香格里拉山高、坡大的特點，國鐵集團專門為昆明局集團公司配屬了9組高原型動力集中動車組，它們長啥樣？與其他列車相比有什麼不同呢？

  高原型動力集中動車組，在外觀涂裝上，以白、綠兩種顏色為主色調，點綴紅色的“腰帶”，整體色調清新活潑。

  與普通動力集中動車組採用5600KW的牽引功率不同，高原型動力集中動車組採用了7200KW的牽引功率，動力更為強勁；此外，高原型動力集中動車組的停放制動功能，能夠滿足千分之三十的大坡道無動力停留，確保跑得順、停得穩。

  此外，高原型動力集中動車組配置的車廂座椅新增了旋轉功能，可輕鬆將座椅調整至與列車行駛一致的方向，旅客們再也不用“坐倒車”了；座椅扶手下方還設置了帶USB充電口的插座，車窗玻璃也特別採用了耐紫外線的玻璃；此外每趟列車還設置有6個商務座，滿足旅客多樣化的出行需求。（念新洪/文）

高原型動力集中動車組停靠在站&。新華網發（陳暢 攝）

動態檢測車行駛在滇藏鐵路麗香段。新華網發（陳暢 攝）

動態檢測車行駛在滇藏鐵路麗香段。新華網發（陳暢 攝）

動態檢測車行駛在滇藏鐵路麗香段。新華網發（陳暢 攝）

動態檢測車行駛在滇藏鐵路麗香段。新華網發（陳暢 攝）