一列載有水果的冷鏈班列行駛在中老鐵路上（攝於7月10日）。新華網發（楊永全 攝）

  7月11日，一批總量為108噸的泰國榴蓮經中老鐵路運抵昆明鴻運國際物流港，得益於“黃金大通道”便捷、快速的運能，這批榴蓮從萬象南站到昆明分裝卸貨點僅用了29個小時。快速分裝後，它們將被運往國內各大城市的商超和水果店，助力消費者實現“榴蓮自由”。

  中老鐵路開通以來，每年南亞東南亞各國熱帶水果上市的時節，大量榴蓮、山竹、龍眼等“洋水果”就搭乘貨物列車，源源不斷地輸往國內市場。今年以來，這一品類的商品運輸增量明顯，來自中國鐵路昆明局集團有限公司的消息，截至7月11日，中老鐵路累計運輸水果超過10萬噸，同比增長119.85%。

中老鐵路老撾萬象南站，工作人員進行水果冷鏈集裝箱裝卸作業（攝於7月10日）。新華網發（楊永全 攝）

  據悉，為進一步釋放中老鐵路運能，鐵路部門加大磨憨鐵路口岸軟硬體投入，新增國際貨車到發場、國內貨車到發場、口岸前置攔截作業區股道等，進出口貨物列車吞吐能力有效提升。此外，鐵路部門積極優化與海關、邊檢等部門的合作機制，將中老鐵路跨境通關時間壓縮到5小時內，針對果蔬、鮮花、生活快消品等對運輸時限要求高的貨物，還採取“優先裝、及早發”措施，充分發揮中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車品牌優勢。（完）（韓富關）

中老鐵路老撾萬象南站，一列載有水果的冷鏈班列駛出貨場（攝於7月10日）。新華網發（楊永全 攝）