值守（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  “夏秋多雨多落石，冬春多霧多冰雪”，是G85銀昆高速昭通段這條川滇要道的交通特點。這一段路起於大關縣沙池大橋，終至鹽津縣豆沙關收費站，呈“幾”字形的66公里路段，含長下坡35公里，橋梁134座、隧道12對，道路交通情況複雜，車流量大，交通管理工作任務十分艱巨。

  為確保道路平安暢通，昭通市公安局交通警察支隊水昭高速公路交巡警大隊三中隊（以下簡稱“三中隊”）的6名民警和7名輔警自2008年起便駐守在此，以優良的作風、過硬的素質、灼灼的初心守護着這段路。

  黑臉“焦警”，為生命逆行

  三中隊管轄區域的高速公路依山傍水，道路在烏蒙山系和五蓮峰山系間盤旋而過，由東向西經過大關河、洛澤河、灑漁河。每到夏季，高溫天氣加上車輛在行駛中頻繁剎車，極易導致輪胎自燃現象發生，“阻燃”成了三中隊夏季交通管理工作的重中之重。

為自燃車輛滅火（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  日常工作中，三中隊通過LED顯示屏宣傳提示、在重點路段派駐警力值守喊話、亮警燈、鳴警笛閃爍喊話等形式，全面加強對安全隱患的防範。

  2021年4月19日，涼水井隧道內有一輛貨車發生自燃，值班民警陸宏第一個接到報警並將情況上報，三中隊時任中隊長陳鵬一邊組織警力趕赴現場，一邊&&協同部門展開救援。

  涼水井隧道口濃煙滾滾，隧道內還有不少群眾滯留其中。為了確保群眾安全，警員們冒着濃煙衝進隧道，對滯留車輛和人員逐一排查，並高聲示警，最終，困於隧道中的75人被安全轉移。

黑臉“焦警”（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

黑臉“焦警”（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  當警員們從隧道內走出來時，他們的臉被煙熏得黢黑，成了名副其實的黑臉“焦警”，這份特別的“煙熏粧”，是他們在危險時刻果斷逆行的帥氣“粧造”，更是踐行使命的光榮印記。

  白臉“澆警”，無懼風雨

  夏季除了炙熱的高溫，頻襲的暴雨也讓三中隊警員們高度警惕。

  因轄區岔河至豆沙關路段地處河谷山體底部，每逢暴雨天氣，雨水夾雜着山上的泥土、石塊直衝地面，阻斷交通。説到與暴雨“交手”的故事，三中隊警員們印象最深的還得是2020年8月16日的那場大雨。

清理落石（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  那天，下銀廠大橋路段因連續降雨，導致山上滾落了200余立方米的沙石堆積在路面，同時山洪夾雜着泥沙不停地向路面湧來，致使重慶至昆明方向的道路完全中斷，路基、路欄多處受損，三中隊立即啟動應急預案，聯合相關部門連夜清理沙石。

清理沙石（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  為儘早讓道路恢復正常通行，三中隊警員們頂風冒雨，搬石塊、鏟泥土，一點一點地把沙石清理乾淨。

  雨水將他們渾身淋得濕透，皮膚泡得發白，但他們沒有退縮，在雨中清理路障的他們成為了白臉“澆警”。

  笑臉交警，勇對寒冬

  每年12月到次年2月，三中隊轄區多個路段會不同程度地結冰，抗冰保通成了中隊每年冬天的常態化工作內容，拋灑融雪劑、剷除冰凌也成為他們熟練的工作技能。

查看路面結冰情況（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  三中隊中隊長陸彬濤説，到了結冰期，中隊會開展全天錯時巡邏，遇到冰凌嚴重時，還會在長下坡坡頂派人定點值守，對過往車輛進行警示，並根據氣溫及路面溫度變化，開展路面測溫等監測工作。當道路不具備通行條件時，還要採取交通管制措施，並在服務區做好車輛分流、勸導及服務群眾工作。

  “冬天的風刮在臉上，像刀割一樣疼，但大家一直堅守在路面上，確保交通安全，保證滯留的車輛和人員能平安回家。”三中隊副中隊長李光軍説，他在三中隊工作的12年，記不清有多少個冬夜是和同事們一起在路上灑融雪劑、揮鏟子除雪中度過的。當被管制的路面可以通行，滯留車輛被放行時，他們被凍得麻木的臉上，都會不由自主地展開笑容，這群“笑臉”交警，是車輛平安出行的忠誠守護者。

幫群眾推車（資料圖）。雲南省公安廳交通警察總隊 供圖

  “我們沒有做什麼驚天動地的大事，交通事故處理、交通秩序管理、抗冰保通、服務群眾，這些是我們工作中做的最多事。”陸彬濤説，把這一件件事做好，讓車輛走得平平安安、穩穩噹噹的，就是他們堅守的意義。（完）