新華網昆明4月16日電（康靜 劉起）站在雲南華聯鋅銦股份有限公司（以下簡稱“華聯鋅銦”）銅街——曼家寨露天礦山頂部觀景臺眺望，滿眼青綠、鳥叫蟲鳴，讓人很難想像其中涌動著的“粗獷”。

  當前，雲南省持續推進生態文明建設，各地各行業因地制宜，深入踐行綠色發展理念，在雲嶺大地書寫著別樣精彩。近年來，華聯鋅銦既在礦山復墾綠化、灑水降塵等方面做實看得見的“表綠”，又通過設備設施升級、生産技術革新做強看不見的“深綠”，“綠色”成為推動華聯鋅銦高品質發展的“新引擎”。

遠眺華聯鋅銦銅街——曼家寨露天礦山一角（2024年3月6日攝）。新華網 劉起 攝

  因地制宜 做實“表綠”

  “種植川滇榿木、銀合歡5200株，藤本植被1200株，扦插象草20000株，復墾面積達30畝……”這是華聯鋅銦2024年3月12日，植樹節當天取得的礦山綠化成效，也是華聯鋅銦一以貫之建設綠色礦山的縮影。

  華聯鋅銦位于雲南省文山壯族苗族自治州馬關縣都龍鎮。近年來，華聯鋅銦全面鞏固落實環境保護主體責任，用生態之筆描繪綠色礦山藍圖，把生態文明理念貫穿于資源開採利用的全過程，礦區變得天藍、水清、地綠，員工幸福指數不斷提升，人與自然和諧共生的美麗畫卷徐徐展開。

  “礦山復墾復綠是一項復雜的工程，既要面對礦山岩石裸露，土層稀少的問題，還要應對邊坡蓄水能力弱，植被不易存活的問題。”華聯鋅銦安全環保部副主任工程師簡文榮説，礦山岩石裸露我們就到排土場重新運回礦體採剝前剝下的土壤對其進行覆土，植被不易存活我們就不斷實驗實踐，找尋適宜礦山種植、生長的植物。

  “礦山上有很多地方沒有土層，甚至是一塊塊巨大的石頭，為將復綠工作進行到底，我們就在頑石裏鑿出坑來，再通過填覆土的方式將石頭變成能長出綠植的‘沃土’。” 簡文榮説。

  2008年以來，華聯鋅銦開始大規模、係統化地推動礦山環境治理修復工作，並建立苗圃基地，對大量適合在礦採區復墾區域種植的樹苗進行研究和培育。截至目前，華聯鋅銦約有4.2畝苗圃基地，每年培育苗木3萬株，為礦山復綠奠定了良好的基礎。

華聯鋅銦金竹山資源再生車間周邊綠意盎然（2024年3月6日攝）。新華網 劉起 攝

  “邊開發、邊修復、邊復墾”是貫穿華聯鋅銦礦山發展的基本工作原則。為持續推進礦山生態環境修復工作，華聯鋅銦還根據採剝計劃編制土地復墾方案，通過員工活動種植、專門的復墾人員種植、外請施工單位種植、合作單位聯誼種植等方式推進礦山復墾復綠工作。據統計，2023年華聯鋅銦礦區復墾復綠面積達289.93畝，截至2024年2月底，已累計復墾復綠約2377畝，投入復墾復綠資金2600余萬元。

  以“新”為鑰 做實深綠

  走進華聯鋅銦銅街——曼家寨礦區，你會發現兩個有趣的現象：一個是數十噸、百噸級礦用卡車在華聯鋅銦礦山運輸道路上來回飛馳，機械聲音卻很小；另一個是每當有車輛從礦區運輸道路上駛過後，道路旁的噴淋係統便能自動感應到灰塵，進而自動噴水降塵。

  這兩個現象源自華聯鋅銦在綠色礦山建設中的兩個創新項目，大型剛性礦用自卸車“油改電”項目和智能規劃灑水降塵係統的開發研究。

  “打造綠色礦山，探索新能源運用，以科技踐行生態文明建設，是落實國家節能減排和綠色能源政策的具體實踐。”華聯鋅銦設備信息中心主任馮永豪介紹，2019年，華聯鋅銦開始進行剛性礦用自卸車“油改電”項目研發，2020年6月，國內首臺50噸級純電動剛性礦用自卸車改造成功並投入使用，使華聯鋅銦成為國內首家實施剛性礦用自卸車純電改造並規模化應用的單位，純電動剛性礦用自卸車不僅解決了汽車尾氣排放及噪音污染等問題，還具備經濟適用性高、節能環保的優勢。

一輛滿載物料的純電動剛性礦用自卸車，在華聯鋅銦礦山運輸道路上飛馳（2024年3月6日攝）。新華網 劉起 攝

  “‘油改電’項目的推進落實，在為華聯鋅銦帶來生態效益的同時還帶來了經濟效益。”馮永豪算了一筆“經濟+生態”的賬，以100噸級礦用卡車為例，每運輸一立方米物料一公里的距離，燃油型運輸車輛運輸成本約3.5元，而純電型運輸車輛運輸成本僅需2.5元。目前，華聯鋅銦在運用的純電剛性礦用自卸車已有15臺，今年4月份以後將提升至25臺，預計每年可為公司節省約2000萬元的運輸成本，每年可減少汽車尾氣（CO₂）排放量20250噸。

  憑借自身品牌效應及國內首家純電動剛性礦用自卸車改造成功並規模化應用的影響力，許多國內設備制造廠家選擇了華聯鋅銦礦區作為技術研發基地和産品測試基地，國産純電動液壓挖掘機、純電動裝載機等電動化設備不斷在華聯鋅銦的礦山上投入測試、運作，直接推動華聯鋅銦形成了“自用油改電礦用自卸車+租賃改造礦用自卸車+租賃及試用全新礦用自卸車”綜合運用的物料運輸模式，實現了降低運輸成本和節能減排雙重功效。

  另一方面，針對礦山揚塵多、范圍大的特點，華聯鋅銦在運用常規灑水降塵方法的基礎上，積極研究開發露天礦山粉塵監測係統及智能規劃灑水降塵係統。馮永豪介紹，智能規劃灑水降塵係統彌補了灑水車效率低和定時噴淋係統盲目性大的短板，係統完全投入使用後，採場可實現精準、高效、低耗的智能灑水降塵。

  馮永豪説：“從塵土飛揚、機器轟鳴到持續推進復墾復綠，充分利用新能源、新設備，華聯鋅銦礦山塵土飛揚的景象一去不復返，礦山幹凈美麗又清爽。”

  擦亮底色 向“綠”而行

  綠色是礦業高品質發展的底色，建設綠色礦山是推進生態文明建設的重要舉措，也是礦業轉型綠色發展的內在要求。

  基于華聯鋅銦打造綠色礦山的謀篇布局和具體實踐，當前，各生産車間對于綠色礦山內涵與外延的認識越來越深刻。在持續推進礦山復墾復綠、新能源設施設備運用之外，提高礦産資源開發保護水準，統籌考慮資源品位、推進綠色安全生産等，都成為華聯鋅銦推動綠色高品質發展、行穩致遠的路徑。

  在華聯鋅銦金竹山資源再生車間，“綠色”是節約資源，提高礦産資源開發的能力和水準。通過自主研發、自主設計，該車間率先在國內運用“光電+跳汰+螺旋溜槽”組合選別工藝，讓不同粒級的廢石富整合可進選礦車間的礦石，通過科技賦能實現資源高效利用與環境高水準保護，將曾經的尾礦、廢礦變廢為寶，成為“精”礦、“富”礦。

  在華聯鋅銦採礦車間，“綠色”是對安全生産的要求。以員工“我要安全，我會安全”為目標，該車間將安全目標指標貫穿于績效考核和職業發展之中，實現礦區主要區域視頻監控全覆蓋，生産安全事故（事件）數量以每年30%的速度遞減，連續四年未發生人身傷害事故，360萬t/a採礦擴建項目安全設施順利通過國家級驗收。

  在華聯鋅銦的各個中心和車間，他們以不同的方式踐行著綠色礦山建設的內在要求，持續轉動華聯鋅銦高品質發展的綠色“新引擎”。

  2024年雲南省政府工作報告提出，將做好石漠化、水土流失綜合治理和歷史遺留礦山修復；全面加強資源節約集約迴圈高效利用，加快形成綠色生産生活方式；加強綠色礦山建設等作為2024年雲南省要主要抓好的部分重點工作。

  藍圖已經繪就，號角已經吹響，華聯鋅銦正持續擦亮生態底色，以智能化、高端化、集約化走出生態綠色高品質發展之路。（完）