新華網昆明11月14日電（記者丁怡全 熊軒昂）近日，由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵鹽津隧道出口順利出洞，標誌着該隧道建設取得重要進展。

  渝鹽津隧道跨越四川筠連、雲南鹽津兩縣交界，全長7762米，最大埋深達848米，鹽津南站伸入隧道出口端236.8米，出口端採用平導輔助坑道進入正洞後反向施工出洞。

  “鹽津隧道出口段是渝昆高鐵雲貴段精品工程示範段之一，其大跨段斷面面積達265.81平方米，為一般雙線隧道的近兩倍，在圍岩受力方面對初期支護是個巨大的挑戰。”據項目技術負責人介紹，鹽津隧道施工環境複雜，建設過程中還面臨高地應力、岩溶、擠壓性圍岩變形等不良地質帶來的考驗，極易發生涌水、坍塌、岩爆等危險，建設難度大。

  為確保隧道出口的安全出洞，該項目在大跨段施工中按照“超前先行”的原則，採用“地質雷達+超前水平鑽”探測前方圍岩屬性及洞周圍岩穩定情況，確保開挖面初期支護結構穩定，有效規避了安全風險，確保了施工穩步推進。

  據悉，渝昆高鐵全線建成通車後，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展，帶動資源開發和産業發展，助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。（完）