近日，山嶺隧道産業鏈暨創新聯合體建設技術交流會在庫爾勒市舉辦，新疆維吾爾自治區交通運輸廳、陜西科協、國鐵集團以及産業鏈會員單位、協作單位同仁及行業專家齊聚一堂，共話山嶺隧道産業鏈創新發展之路，為行業高質量發展注入新動能。

  創新驅動，築牢産業鏈技術根基

  作為中交山嶺隧道産業鏈“鏈長”單位，中交二公局自2022年履職以來，以“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”為指引，聯合18家成員單位構建起覆蓋“設計-施工-裝備-材料-科研-運維”的全鏈條協同網絡。在烏尉天山勝利隧道的TBM智能掘進全工序機械化配套等8個國內外示範項目中，一系列技術成果成功落地，彰顯了産業鏈協同破解“卡脖子”難題的核心作用。

  “技術創新不是單打獨鬥，而是生態共建。”中交二公局相關負責人&&，2023年4月牽頭成立的“中交山嶺隧道産業鏈聯盟”與“創新聯合體”，通過發布《聯盟章程》、建立季度簡報制度，形成了信息互通、資源共享的協同機制。2022年-2024年，依託創新聯合體，中交二公局斬獲19項科技進步獎，覆蓋從基礎理論研究到工程實踐應用的全鏈條創新成果。

  數字化轉型成為産業鏈升級的重要引擎。通過積極構建“數字隧道”全生命周期管理體系，在落實國家重大戰略部署工程中，通過智能化施工技術管控&&實現圍岩智能分級、自動監控量測等功能，相關成果入選“工信部2024年實體經濟和數字經濟深度融合典型案例”。

  協同聚力，激活全鏈條發展動能

  “穩定的産業鏈是産業持續健康發展的基礎。”中交集團一方面積極推動內部設計諮詢單位和施工單位加強協同，在項目承接中聯合投標，在實施過程中實現資源共享。另一方面與高校、科研院所共建研發&&，與供應商、分包商建立穩定合作聯盟，形成“風險共擔、利益共享”的發展格局。

  “我們正聚焦TBM核心零部件國産化、高原隧道無人化設備等前沿領域，持續突破核心技術瓶頸。”主辦單位&&，未來將動態更新産業鏈圖譜與“四個清單”，整合全鏈條數據，實現需求對接、産能共享的智能化管理，同時在青藏高原隧道群推廣新能源裝備，海外推進隧道智能光爆等技術應用，打造“中國隧”國家名片。

  戰略引領，開拓産業發展新空間

  在國家“交通強國”建設和“一帶一路”倡議深入實施的背景下，山嶺隧道産業鏈建設迎來廣闊發展機遇。目前，中交集團已在馬來西亞、塞爾維亞、巴基斯坦等“一帶一路”沿線國家承建多個山嶺隧道項目，通過參與國際項目帶動技術輸出與産業延伸。

  面對高原地質災害預警、深部岩體力學分析等挑戰，中交集團&&將進一步完善科技創新激勵機制，建立完善“揭榜挂帥”制度，推動産業鏈內部成果共享與推廣；同時建設産業互聯網&&，打破企業間數據壁壘，通過數據分析為産業鏈企業提供精準的技術服務與市場需求預測。

  此次技術交流會的召開，為産業鏈各方搭建了凝聚智慧、協同創新的&&。與會嘉賓紛紛&&，將以此次會議為契機，攜手推動山嶺隧道建設向智能化、綠色化、國際化邁進，為交通強國建設貢獻各方力量。（張佳文、王亮）