新華網烏魯木齊3月28日電（孫少雄）近日，隨着天山勝利隧道中導洞10號二襯&車開始順利澆築混凝土，標誌着進口端中導洞11&二襯&車全部投入使用，二襯施工實現“火力全開”，全力衝刺年內項目全線通車目標。

  二襯是隧道施工術語，指在隧道開挖後，對已加固的隧道四週進行二次加固的工作。其主要作用是進一步穩定圍岩，防止變形，確保隧道的長期安全性和穩定性。

  天山勝利隧道是G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路節點工程，全長22.13公里，去年實現左右洞以及中導洞全面貫通。隧道施工中，由於中間的中導洞採用硬岩掘進機（TBM）工藝施工，二襯無法按着傳統工藝流水作業緊跟施工，所以，在隧道貫通以後，中導洞二襯施工成為烏尉高速能否如期通車的關鍵工程。

  為此，隧道進口端建設團隊倒排工期，增加投入，超強配置11&二襯&車，自2月27日開始二襯施工以來，建設團隊克服了氣候寒冷、高環保要求等諸多困難，科學組織、精心施工，目前已累計完成中導洞二襯施工1.1公里，為今年烏尉高速全線通車奠定了堅實基礎。

  “隧道貫通後施工任務依然艱巨，我們會增加人力、物力加緊施工，早日實現烏尉高速全線通車。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部經理王賀起説。

  烏尉高速起於烏魯木齊市，終點位於尉犁縣，全長319.7公里，按照雙向4車道高速公路標準建設，今年計劃建成通車，屆時烏魯木齊至庫爾勒車程將從7個多小時縮短到3小時左右。