6日，新建羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段順利通過動態驗收。

  動態驗收是指鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由鐵路部門和建設單位組織系統性綜合調試，對鐵路建設工程通信信號、路基、軌道、牽引供電等設備安全運行狀態進行全面檢查和驗收。

  中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司羅若鐵路弱電集成標段項目副經理王振亞介紹，羅若鐵路米蘭至若羌段全長近60公里，動態驗收期間，鐵路部門組織專業人員乘坐由軌道、電務、車輛等專用檢測列車組成綜合檢測列車，對羅若鐵路全線軌道、通信信號、牽引供電等實施動態檢測，檢測數據由列車上配備的專業儀器收集整理，並分析得出驗收結果，為開通運營提供科學依據。此次米蘭至若羌段順利通過動態驗收，為下一步該段正式開通奠定了基礎。

  羅若鐵路位於若羌縣、兵團二師36團境內，線路東起哈羅鐵路羅中站，在若羌縣米蘭鎮接入格庫鐵路米蘭站後，沿格庫鐵路引入若羌站，新建線路全長近300公里。建成後能夠補齊新疆鐵路環線缺失段，構建烏魯木齊—哈密—若羌—和田—喀什—烏魯木齊的疆內環線鐵路，並與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，南疆貨物可經羅若鐵路從哈密進入蘭新鐵路出疆，無需繞行，對促進南疆經濟社會發展具有重要意義。