3月20日12時，在昌吉國家高新技術産業開發區（以下簡稱“昌吉高新區”）智匯公園前，一輛車身印着“高新科韻”的無人駕駛小巴緩緩停靠——這是新疆首輛L4級無人駕駛接駁車，當日正式載客，記者坐上無人駕駛小巴體驗了一把。
3月20日，新疆昌吉國家高新技術産業開發區，智能化無人駕駛小巴行駛在道路上。何龍攝
這輛紅藍相間、圓頭圓腦的“小可愛”，長度4.3米。小巴的滿座狀態為乘客7人及1名安全員。
車內，沒有方向盤、剎車、油門、踏板、後視鏡等部件。小巴車廂內全景玻璃透亮，藍色的環形座椅、車頂的激光雷達和閃爍的電子路線屏，營造出太空艙般的科技感。乘客上車後需把安全帶繫上，否則會有報警提示。
隨着一聲輕柔的蜂鳴聲，小巴平穩起步。一路行駛，小巴會自動避讓前方停靠車輛，並絲滑轉彎穿越紅綠燈。
“這是我們和國內龍頭企業合作研發的智能網聯汽車産品，遍佈全車的激光雷達和攝像頭就是小巴的‘眼睛’，不僅能360度觀察周邊人流車流，還能至少提前50米識別前方路況，看清下個路口的紅燈信號。”新疆科韻氫能有限公司董事長馬健介紹，小巴在行駛過程中，不只依靠激光雷達攝像頭進行感知，也通過5G網絡讓車輛與路側、雲端基礎設施進行通信，來提升車輛整體安全性。
無人駕駛小巴車廂內景。劉茜攝
小巴沿着昌吉高新區環形路線行駛，沿途經過特變電工、娃哈哈等企業聚集區。記者看到，到了路邊公交站&上車點，它帶有紅外感應防夾裝置的車門會自動打開，歡迎乘客上車。車頭兩側的“眼睛”分別裝有毫米波段雷達，能實時掃描前方道路情況，確保道路交通安全。此外，車內還配置了安全錘、急停按鈕、緊急開門裝置等。車輛行駛時，一名安全員會一直坐在車的左前方，如果遇到突發事件或者緊急情況，會緊急按動急停按鈕，車輛就會自動停到路邊。
無人駕駛小巴行車沿途共設立了12個站點，總里程9公里，站點間距平均為600-800米，站點輻射周邊居民小區、企業和村莊，乘客免費乘坐。
“無人駕駛小巴的投運，為新疆智能交通産業的發展提供了寶貴經驗。隨着技術的不斷進步和應用推廣，無人駕駛小巴有望在更多地區、更多場景得到應用。”昌吉高新區綜合保障服務中心主任謝磊&&，昌吉高新區將加快促進人工智能新技術、新産品、新模式的運用，為各地提供更多有益示範。
馬健告訴記者，此次共投放2輛小巴，除了短途接駁，小巴也可應用在景區、園區、物流、環衛、配送，以及城市智能網聯示範區等場景中。未來，企業計劃在昌吉高新區建設無人小巴組裝線，並布局智能網聯汽車上下游産業鏈。（石榴雲/新疆日報記者蓋有軍 通訊員劉茜）
