一年一度春運正式拉開帷幕，當萬千旅客懷揣着歸鄉的急切與團圓的期盼踏上春運之旅，在鐵道沿線，有一群人默默堅守，為春運鐵路運輸安全築牢堅實屏障。

　　號稱“&&風區”的哈密市伊州區七角井鎮十三間房區域，曾出現過瞬時極大風速50.8米/秒的情況。自七角井鎮黨委副書記郭繼走進七角井鎮的第一天起，就與這裡的風、這裡的路，結下了不解之緣。

　　“這裡的發展受益於風，又受制於風。”1月16日清晨，天濛濛亮，郭繼就已經駕車行駛在了G30高速公路上，和同事們在轄區開始新一輪的檢查工作，大風吹得車窗劇烈抖動，他早已習以為常。

正在工作中的郭繼。圖片由本人提供

　　近年來，因為十三間房區域獨特的地理位置，吸引了疆內外大量風電開發企業投資，開工建設的風電企業、油氣管線、道路建設項目目前已經多達40余個，各種項目臨時駐地、施工企業駐地最多的時候近50家，企業駐地、項目工地零星分佈在普鐵線和高鐵線兩側的戈壁上。

　　隨着多家企業入駐，輕飄物治理成為鐵路護路工作的重點和難點，加之進出疆要道的G30高速公路臨近普鐵線，大量的大型運輸車輛從這裡經過，極端大風天氣下被風吹走、扯爛的車輛篷布，過往車輛服務區遺留的垃圾形成異物挂網成為嚴重隱患，威脅着鐵路安全。

　　沒有讓風不再刮的能力，卻有着解決問題的決心。在多次實地調研後，郭繼結合轄區鐵路護路實際，進一步完善了“地企聯防聯控機制”，定期組織企業在場員工對周邊及場站內部輕飄物、設備外包裝進行清理，督促企業履行責任。

　　“我們有牽頭維護鐵路安全的責任，但長期做好鐵路護路工作需要相關部門的聯合併形成工作機制。”郭繼深入研究，把解決問題的靶向瞄準“源頭”，努力成為溝通協作的“橋梁”。

　　近年來，郭繼多次協調高速公路管理單位開展服務區輕飄物清理，嚴格落實雙段長責任；加強同鐵路供電部門及高鐵各管段的緊密&&，溝通協調鐵路十三間房供電車間、管段內高鐵車間以及七角井派出所深入鐵路一線實地調研；牽頭聯合相關部門對鐵路周邊企業、檢查站生産生活垃圾處理以及輕飄污染物源頭治理情況等進行聯合檢查，最大程度防止因異物挂網影響鐵路正常運行的情況發生；引導相關單位對兼職護路聯防隊員、沿線企業負責人、企業從業人員開展相關技能培訓，提升隱患排查化解能力和水平。

　　如今，“&&風區”的風依舊在刮個不停，可隨着“源頭治理”初見成效，一件件影響鐵路安全的大事小事，在郭繼的帶領下逐漸找到了合適的解決之道，尤其是輕飄物的及時清理妥善處置，為保持鐵路安全環境打下基礎。截至2024年底，影響鐵路行車案事件較往年下降50%以上。

　　常年乾旱缺水、風沙不斷，堪稱“生命禁區”的十三間房沒有讓郭繼退縮，“我是聽風者，更是這片土地的守護員！”郭繼説，他將用智慧和無悔的信念，守護着這方熱土的安全。（楊舒涵）