新華社烏魯木齊5月27日電（記者孫哲、戴子鸞）已是環塔“老面孔”的孫相燕，這次的領航員是女兒馬欣。

　　“這次參賽我的心情完全不同。以前搭檔的領航員都閱歷豐富，而我女兒馬欣幾乎沒有任何經驗。”已是第四次參加環塔拉力賽的孫相燕説。

　　一直以來，孫相燕在中國賽車界獨樹一幟。以堅韌的意志和技術風格著稱的她，長期在艱苦卓絕的拉力賽場上與男車手們同場競技。2018年，孫相燕首次踏上環塔征途就順利完賽，捧得“巾幗杯”。今年初，她又成為中國首個跑完達喀爾拉力賽的女車手。

　　以往比賽時，孫相燕總不忘帶着小女兒馬欣到現場觀摩。與文靜的雙胞胎姐姐截然不同，馬欣從小活潑好動。每當母親舉起獎盃時，站在一旁的她藏不住眼中的羨慕。

　　“當我拿到冠軍時，她顯得比我還高興。”孫相燕説。看到女兒對賽車運動萌發出的熱情，她便有了讓女兒嘗試的想法。

　　今年4月，距離環塔開賽還有一個月的時候，馬欣順利考取賽照。兩人一拍即合，決心並肩作戰，這對母女搭檔也由此成為本屆環塔拉力賽的“獨一份”。

　　征戰在“死亡之海”塔克拉瑪幹沙漠，嚴酷的自然環境、複雜的長距離賽道及高強度競技帶來的壓力，讓諸多資深車手也感到吃不消，更不用説“菜鳥”馬欣了。翻看路書、監測拉力表和導航系統、對應里程……賽車在劇烈的顛簸中高速前行，初出茅廬的她在車裏手忙腳亂。

　　“來之前，我（簡單地）以為不就是去沙漠裏開車，領航也跟電影裏看到的差不多，沒想到會這麼難。”馬欣説。

　　在第二個特殊賽段（SS2）中，沙漠腹地高溫難耐，19歲的她中暑了。熱浪中，“比麵粉還要細的沙子”不時鑽進雙眼引發刺痛感。由於戴着頭盔，手裏還拿着路書，她沒法揉眼睛。人生中從未遇到如此困境的年輕人，難以抑制情緒，哭了出來。

　　孫相燕不得不放緩駕駛速度，不斷安慰女兒堅持下去。在賽車到達終點時，馬欣用意志強撐着下車，向裁判交卡完賽。

　　“看到她身體不舒服，我心裏也很難受。”孫相燕説，“沒有任何辦法，在拉力賽中能做的只能是堅持。”

　　母女倆駕駛着一台粉色賽車，飛馳在高低起伏的金黃沙海中，顯得格外亮眼。在逐漸適應拉力賽節奏後，馬欣展現出不俗的潛力，幫助孫相燕在單賽段一度衝至前35名。賽程過半，孫相燕對女兒的表現非常滿意。

　　“她的表現遠超我的預期。這孩子相當有天賦，也能堅持。當然在賽段較為緊湊時，她也有些細節沒報送出來，這也在預料之內。”

　　對於未來，母女倆持相近的開放態度。在孫相燕看來，成為一名優秀的領航員需要付出巨大努力。學習機械原理和修車、提升身體和心理素質……女兒還有相當長的路要走。

　　“領航員的作用不亞於車手。目前她已有了一些積累，但我想給她幾年時間去成長。”孫相燕説。

　　陪伴母親征戰的特殊經歷，讓剛成年的馬欣愈發懂得堅持的可貴，她也更為理解母親取得的一系列榮譽背後的汗水。

　　“我會努力，看看自己到底有沒有賽車天賦。”馬欣説，“如果可以，我會帶着自己的這份堅持繼續。”