共建“一帶一路”十年來，新疆通行中歐（中亞）班列超6萬列，通行數量佔全國中歐（中亞）班列五成以上。

  乘著“一帶一路”的東風，新疆絲綢之路經濟帶核心區建設實現高品質發展，越來越多的中歐（中亞）班列經新疆進出境。“提升班列開行品質，才能更好服務絲綢之路經濟帶核心區建設。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐介紹，新疆鐵路部門通過暢通中歐班列運輸通道，推進口岸擴能改造，構建快速化、高效化的大交通、大開放格局。同時，加強與海關、邊檢等部門的合作，于2020年至2021年協同海關先後實施數字口岸和無紙化通關係統項目、海關“快速通關”業務，提高通關放行時效。

  十年來，新疆鐵路部門合理鋪畫中歐班列運作圖，嚴格卡控管內運輸時限，將進疆中歐（中亞）班列運作時間控制在17小時以內；由烏魯木齊始發班列控制在10小時以內，中歐班列全程運輸時間由原來的25天縮短至13—14天，中亞班列全程運輸時間由原來的66小時縮短至約44小時。

  基礎設施完備、作業效率提高、通關便利化水準更高，目前，阿拉山口鐵路口岸中歐（中亞）班列開行規模從2012年的每月通行3.5列增長到現在的日均17列；霍爾果斯鐵路口岸中歐（中亞）班列開行規模從2016年的日均1.3列增長到現在的日均20列以上。