今年，是中國石油援藏30周年，也是中國石油西藏銷售成立62周年。半個多世紀來，中國石油人扎根西藏，將忠誠融入血液，將事業書寫在高原大地上，用一把把油槍加出了寶石花在高原的絢爛輝煌，也加出了西藏社會經濟高質量發展。

  從1994年開始援建、2002年對口支援雙湖以來，先後選派優秀援藏幹部14人，向羌塘大地累計注入援助資金5.4億元，113個項目落地生根，創造了在平均海拔5000米以上的雪域高原建設美好家園的“人間奇蹟”。

  62年來，中國石油以守藏駐藏、建藏興藏為己任，成為當地老百姓心目中幸福生活的加油點。

  62年來，西藏銷售累計保供西藏地區成品油突破2000萬噸，保供西藏80%以上成品油供應，加油站數量180余座，實現西藏74個區縣全覆蓋。

  西藏地域廣、人口少，加油站常態化送油和非油商品到偏遠村莊，到田間地頭。

  西藏銷售一直秉承“綠色發展、奉獻能源，為客戶成長增動力，為人民幸福賦新能”的價值追求，將200余種當地商品納入扶貧商品名錄，每年幫銷千萬元，在加油站每名員工都是非油商品代言人。

  穿過雪山林海，你才知道他們的責任

  越過高原荒漠，你才知道他們的堅守

  見過以站為家，你才知道他們的可愛

  ……

  走近他們

  你才知道有這樣一種精神

  質樸無華、厚重濃烈  

  墨脫加油站

  寶石花綻放在中國最難抵達的地方

  8月12日，三輛油罐車84噸油品，就着茫茫夜色駛進墨脫加油站。從建站第一年銷售了1000多噸到今年有望突破10000噸，墨脫加油站的10年不僅僅親歷了墨脫縣高質量發展的10年，也見證了西藏社會經濟10年騰飛。

  117公里的扎墨公路，從1962年開始修建，到2013年全線貫通，修了半個世紀，直到今天扎墨公路依然時常受惡劣情況影響而中斷，進墨脫採取“雙進單出”，即雙號進、單號出，油品保供依然是墨脫加油站最重要的社會責任。

  8月恰逢旅游旺季，墨脫加油站車輛排起了長隊，藏族員工琼琼瑪只能抽空吃個方便麵。

  “平常萬噸站1到2&油罐車足以保障油品供應，墨脫加油站日常保供需要9&油罐車，高峰時期12&油罐車保供墨脫一個加油站。”墨脫加油站經理格桑達瓦説。用十倍苦心，只是為了扎紮實實履行社會責任。

  珠峰南加油站

  每年服務國內外游客數十萬人次

  珠峰南站，海拔4300米，距離珠峰大本營100多公里，是前往珠峰大本營最後一個補給點。

  站經理是93年出生的普布扎西，黝黑的臉龐，愛笑的他總是露出一口大白牙。前往珠峰要經過加烏拉山108拐，很多游客會因為車輛故障、沒有油被困在路上，這麼多年提供旅游住宿諮詢、&&修理廠、送油服務已經成為珠峰南加油站常態化的服務。“我們可以説是中國石油的標杆形象站，我們的形象就是中國石油的形象。”普布扎西説。

  此外，定日縣城70%的老百姓都是珠峰南站忠實的客戶。每年春耕秋收，加油站都將油品送到田間地頭，最長的一次送油耗時長達10個小時。“這裡老百姓認中國石油，在西藏，加油站不僅僅是加油的，更多是幸福生活的加油點。”普布扎西説。

  神山加油站

  惡劣環境中孤獨的堅守

  神山加油站，位於阿里地區普蘭縣，距離岡仁波齊20公里，海拔4700米，冬天最低氣溫-35℃左右，半年都是八級的大風天氣。

  站經理巴丹已經在神山加油站待了3年，與惡劣天氣相比，他説在神山加油站最大的感受就是“孤獨”，由於地理位置偏遠，雖然加油站在國道旁邊，但是冬天也很少見到人。

  “加油站20公里內荒無人煙，冬天要去河裏鑿冰取水，買菜要跑到20公里以外的村莊，冬天村莊菜店關門了，買菜就要跑到80公里外的普蘭縣城才能買到菜。”巴丹提起以前的生活感慨地説。

  近兩年來，西藏銷售黨委下大力氣解決高海拔偏遠地區加油站員工生産生活條件，如今神山加油站配備了廚師，員工宿舍安上了電暖風、制氧機，打通了上下水。“最大的感受就是感謝公司，現在洗個澡再也不用跑上80公里了。”巴丹説。  

  他們像格桑花一樣，扎根西藏

  團結樂觀、感恩奮進

  無論是進出不易的墨脫

  還是在惡劣環境中堅守的阿里

  他們為油堅守、為油奉獻

  讓生命在雪域高原綻放絢麗光彩