新華社雅加達7月3日電　專訪｜與中國合作對印尼電動汽車産業發展至關重要——訪印尼汽車工業協會秘書長庫馬拉

  新華社記者馮鈺林　陶方偉

  印度尼西亞汽車工業協會秘書長庫庫·庫馬拉日前接受新華社記者專訪時&&，與電動汽車技術領先的中國建立合作夥伴關係，對印尼電動汽車産業發展至關重要。

  印尼汽車工業近年來快速發展，正加速向清潔能源汽車轉型。作為東南亞最大經濟體和全球最大的鎳儲量國，印尼擁有製造電動汽車和動力電池所需的關鍵礦産資源，吸引眾多國際電動汽車和電池製造商到該國投資運營。

  庫馬拉指出，在印尼政府大力推動鎳下游産業發展的背景下，向電動汽車轉型引發印尼民眾高度關注，但構建完整下游産業生態系統仍需更多支持。

  “從採礦到成品電池需要經過複雜工序。電動汽車三大核心組件是電池、電機和電池管理芯片，且電池規格極為精細——同一品牌的不同車型可能使用含多種組件的不同電池。”庫馬拉説。

  印尼投資與下游化部數據顯示，2024年至2025年3月，比亞迪、雪鐵龍、吉利、維納迅馳公司等7家車企已在該國投資15萬億印尼盾（約合9.25億美元），年産能合計達28萬輛。寧德時代和貝特瑞等中國電池和電池材料生産企業也紛紛在印尼投資建廠。

  庫馬拉強調，在眾多企業投資採礦和電動汽車製造的同時，印尼需重點發展電池組件産業。“我們必須擴展産業鏈，特別是目前仍需進口的電機和電池管理系統半導體等核心部件。”他説，通過建設更多電動汽車供應鏈相關産業，印尼可增強下游能力、創造就業機會並促進技術轉移，“中國的電動汽車零部件産業實力雄厚，我們正鼓勵本土企業向中方學習以及合作”。

  印尼汽車工業協會近日發布的數據顯示，今年1月至4月，印尼純電動汽車銷量達到2.39萬輛，同比增長211%。中國品牌佔據印尼最受歡迎電動汽車前五名，其中比亞迪總銷量達9214輛，佔印尼電動汽車總銷量的38.5%，其次是五菱、奇瑞、騰勢以及埃安。