94歲的蔣印生是目前全世界唯一健在的南僑機工，也是有著42年黨齡的老共産黨員。

　　1937年全面抗戰爆發後，中國重要港口和公路基本淪陷，1938年修建的從昆明到仰光的滇緬公路，成為當時中國和外部世界聯繫的唯一國際通道。

　　當時，這條戰時“生命線”急缺大批技術嫺熟的司機與機修人員。1939年，來自馬來西亞、泰國、新加坡等地的3193名青年華僑組成“南洋華僑機工回國服務團”，分9批回國抗日。蔣印生是第9批南僑機工之一。

　　1000多公里的滇緬公路是一條緊急搶修的簡易公路，要翻越3000多米的橫斷山脈、高黎貢山，橫穿怒江、瀾滄江和漾濞江等激流險灘，一邊是懸崖，一邊是峭壁，南僑機工們要帶著跳板，遇路鋪設，讓車輪淩空開過。這裏瘴氣、蚊蟲肆虐，瘧疾等疾病高發。

　　威脅還遠不止這些，最大的危險來自日軍飛機成群結隊的狂轟濫炸。

　　從1939年到1942年，南僑機工通過滇緬公路運送軍需物資50萬噸、汽車15000多輛，以及不計其數的各類民用物資。1000多名南僑機工獻出寶貴的生命，平均每公里犧牲一人。

　　“赤子功勳”這四個字，鐫刻在雲南昆明西山森林公園內的南洋華僑機工抗日紀念碑上，這是對這些愛國華僑青年最好的褒獎。

　　“與犧牲的戰友相比，我很幸運。今年是建黨一百周年，國家富強人民幸福，我與有榮焉。”蔣印生説。

　　策劃：李勇、趙丹平

　　文字記者：張琴、趙宇飛、吳燕霞

　　視頻記者：李愛斌

　　編輯：談昦玄

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【責任編輯:何媛 劉鐘靈 】