歐洲飛機制造商空中客車公司28日發表聲明，説已經與英國、美國、法國方面就賄賂調查“原則上”達成初步和解，擬議中的和解協議須得到這三國法庭或監管部門批準方能生效。

　　【金額上限】

　　空客説，由于法律方面原因，不便公開與上述三國調查機構的商談細節，只説“這些協議是在涉及賄賂、腐敗指控的調查以及美國國際軍火交易條例合規調查的背景下達成的”。

　　英國《金融時報》27日報道，為達成和解，空客可能需要支付超過30億歐元（約合33億美元），同時承諾全面整改公司道德規范和行為準則。

　　調查方之一、英國重大詐騙案檢察局拒絕就《金融時報》上述報道發表評論。美方和法方也未置評。

　　受達成和解這一利好消息影響，空客股票價格當天開市後上漲2.3%。路透社以多名分析師為消息源評論，雖然分析師認為30億歐元和解金是他們所預判合理范圍的上限，但這畢竟消除了空客過去近四年裏背負的一大包袱。

　　與此同時，德國對空客是否存在不當使用客戶資訊行為的調查仍在進行中。

　　【由來已久】

　　英國、法國十多年前就開始調查空客在飛機銷售過程中涉嫌腐敗一事。

　　法新社報道，2013年空客在內部審查中發現違規行為，特別是在其市場部門的傭金支出方面。英國出口信貸擔保局2016年發現，空客向其申請的信貸金額與實際有出入。2016年8月，英國重大詐騙案檢察局開始介入調查。法國國家金融檢察院7個月後針對空客展開同類調查。

　　路透社以熟悉內情人士為消息源報道，問題核心是在空客存在數十年之久的中間人體係。在巔峰時期，這一體係擁有250名中間人，他們活躍在世界各地，每年花費數億歐元，幫助空客尋找買家、達成訂單。

　　空客因上述調查蒙受損失，承諾會去除中間人這一角色，現在這一體係已經不復存在。在先前內部調查中，空客已經以職業道德和合規方面的原因，解雇超過100人。（郭倩）【新華社專特稿】

【糾錯】

責任編輯： 劉夢姣