日本媒體19日報道，日本日産汽車公司將在截至2020年3月的財政年度，削減全球産量大約15%。

　　日産正在試圖擺脫前董事長卡洛斯·戈恩推行的擴張戰略。《日本經濟新聞》報道，這將是日産汽車十多年來幅度最大的減産。這家車企在美國等市場面臨銷售疲軟，有意在美國縮減銷售業務。

　　報道援引日産與其供應商之間的溝通內容説，日産計劃在2019財政年度生産大約460萬輛汽車。報道認為，減産可能會影響日産利潤及其與法國車企雷諾之間的聯盟。

　　雷諾與日産1999年結成聯盟，雷諾現持有日産大約43%的股份，日産持有雷諾15%的股份，但沒有投票權。

　　日産今年早些時候將2018財年經營利潤預期下調至4500億日元（約合269.5億人民幣），同比減少22%。這將是日産自2013年以來的最低年度經營利潤。

　　除日産自身問題，這家車企同樣深受前董事長戈恩卷入的官司影響。

　　日産股東特別大會8日投票通過一項決議，除名戈恩，同時任命雷諾-日産-三菱汽車聯盟中雷諾公司董事長讓-多米尼克·塞納爾接替戈恩。

　　戈恩先前同時出任日産、雷諾和三菱汽車公司董事長，將近20年前開始執掌日産-雷諾聯盟，去年11月遭逮捕後面臨一係列指控，今年3月初獲保釋。隨著調查深入，他4日遭日本東京地方檢察廳第四次逮捕。

　　調查發現，戈恩涉嫌少報薪酬、挪用公款、轉嫁個人投資損失給日産、利益輸送等違法行徑。

　　戈恩9日經由律師發布一段視頻，指認遭日産高層“陰謀”陷害，辯稱無辜。戈恩在視頻中説，由于法國雷諾汽車公司打算與日産合並，一些日産高層害怕威脅日産經營獨立，策劃整起事件。（卜曉明）（新華社專特稿）

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責任編輯： 張茵 吳傲雪