新華網瓦萊塔3月22日電（記者 袁韻）3月的黑山，正值雨季。盡管大雨大風不斷，但上海電力國際可再生能源發展有限公司副總經理李建超的心情卻非常好，因為黑山莫祖拉風電項目的第一批13颱風機已經運抵黑山巴爾港。

　　黑山莫祖拉風電項目，是上海電力股份有限公司攜手馬爾他能源有限公司投資開發的新能源項目。

　　2014年12月，上海電力股份有限公司與馬爾他政府簽署協議，累計注資3.2億歐元開展能源合作，其中包括投資1億歐元獲得馬爾他能源有限公司33.3%的股權。

　　按照歐盟的規劃，到2020年馬爾他必須實現可再生能源佔全國能源總量10%。為了助力馬爾他實現這一目標，上海電力（馬爾他）控股有限公司和馬爾他能源有限公司合資成立國際可再生能源發展有限公司，其中中方佔70%股份。

　　然而，國際可再生能源發展有限公司的發展目標並不僅限于馬爾他本地市場，該公司計劃五年內實現歐洲大陸300兆瓦新能源項目。

　　走出去的第一步，上海電力（馬爾他）控股有限公司和馬爾他能源有限公司選擇了黑山莫祖拉風電項目。

　　2016年4月，國際可再生能源發展有限公司、英國Vestigo基金公司、中國遠景能源聯合成立了馬爾他黑山風電項目聯合有限公司。

　　此時的上海電力（馬爾他）控股有限公司，隨著在馬爾他能源市場的深耕，已經具備了較強的影響力和帶動力。

　　“馬爾他能源公司之前一直嚴重虧損，上海電力進來之後，一切都變了，我們能盈利了，也有了自己的商業模式。”馬爾他能源有限公司主席弗雷德裏克·阿澤帕迪説，“風能是清潔能源，公司也能借此機會向外拓展，所以了解了這個項目後，我們決定要和上海電力去做這個項目。”

　　結合各自的優勢，上海電力（馬爾他）控股有限公司與馬爾他能源有限公司進行了分工：馬爾他方面負責協調與黑山政府之間的合作關係，上海電力則主要負責融資和技術問題。

　　然而，由于國情差異，項目進展緩慢。

　　“黑山的語言文化、法律制度等等與國內和馬爾他都不一樣，對工作效率造成了嚴重影響。”李建超説，“在國內建一個風電廠一般12-15個月，但是這個項目我們花了差不多3年時間。”

　　盡管如此，在合作共贏的前景下，參與各方通過商業模式解決分歧，推進項目。

　　2017年11月，黑山莫祖拉風電項目完成股權登記，這一項目正式由上海電力（馬爾他）控股有限公司控股。12月7日，風機基礎澆築了第一罐混凝土，標誌著項目正式開工。

　　“這是一個多贏的局面，馬爾他、上海電力還有黑山方面，參與的各方都受益。”雷德裏克·阿澤帕迪對記者説。

　　生産規模為40兆瓦的莫祖拉風電項目，不僅能幫助處于“一帶一路”沿線的黑山提高清潔能源比例，還能增加就業崗位、推動經濟發展。

　　“這個項目在黑山名氣比較大，在基礎建設階段已經帶動了當地近200人就業。” 李建超説，“項目投産後，每年發電量將佔黑山發電量的5%，會對當地社會經濟發展做出貢獻。”

　　而馬爾他政府認為，馬爾他能源有限公司因此轉變為歐洲區域性的運營商，對提升公司信譽評級有很大幫助。

　　“黑山項目是馬爾他能源有限公司的旗艦項目，它表明瞭馬爾他能源部門戰略性的變化正在取得成果，是馬爾他能源部門發展的一個重要裏程碑。”馬爾他能源部長喬伊·米茲告訴記者。

　　對于上海電力（馬爾他）控股有限公司來説，這一項目積極響應“一帶一路”倡議，不僅實現了上海電力在歐洲布局的階段性目標，還有助于帶動中國設備、標準、服務等相關産業走出去。

　　“我們想在五年內實現兩步走，目前已經實現以馬爾他為橋頭堡的戰略，下一步打算以新能源項目尤其是黑山項目為突破口，在巴爾幹地區搭建平臺，在歐洲實現區域化發展。”上海電力（馬爾他）控股有限公司總經理生寶傑説。

　　目前，該項目進展順利。“第二批風機預計4月初運到，我們正在以每周澆築3颱風機基礎的速度進行施工，預計8月底風機安裝完畢，今年冬天正式投産。”李建超告訴記者。

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責任編輯： 趙冰