新華社巴塞羅那３月１日電（記者郭求達）２月２６日至３月１日在巴塞羅那召開的２０１８世界行動通訊大會（ＷＭＣ）上，“５Ｇ”成為出現頻率最高的詞匯。如果説前幾年的大會只是展示５Ｇ概念和願景，那今年的展會已讓人真切感受到５Ｇ時代觸手可及。

　　眾多科技巨頭和專家認為，５Ｇ時代的大幕正徐徐拉開。其中，一大批中國企業比以往任何時候都更加靠近世界新技術舞臺的中央。

　　大會開幕第二天，通信行業領軍企業華為宣布與亞洲、歐洲和北美洲的４５家運營商簽訂了５Ｇ網絡諒解備忘錄；一天之後華為又與德國電信聯合宣布，雙方成功完成全球首次５Ｇ高階毫米波多小區網絡驗證。而中興通訊也在２８日稱，將與ＭＴＮ集團進一步深化合作，加速非洲及中東區域５Ｇ商用進程，中興還展示了下載速率可達每秒１．２Ｇ的“類５Ｇ體驗”智能手機。

　　“根據工信部的規劃，中國移動集團制定了清晰的５Ｇ路線圖——２０１８年在全國５座城市各部署１００座５Ｇ基站進行技術測試，２０１９年進行商用測試。”中國移動研究院工程師趙小帆告訴記者，“２０２０年５Ｇ將正式投入商業使用，這是我們的目標。”

　　參會的中國移動互聯網企業ＡＰＵＳ創始人兼ＣＥＯ李濤説，５Ｇ商用將加速移動生活，激發手機潛力：“隨著傳輸速度和雲存儲的進步，未來所有資訊都可以在雲端下載上傳，手機只要做好處理器，無須再做記憶體，所以用戶體驗一定會更好。作為深耕海外市場的手機作業系統開發商，ＡＰＵＳ相信５Ｇ會給公司帶來更多機遇。”

　　５Ｇ商用絕不僅僅是手機革命。中國移動集團展臺正中擺放著一架復雜的自動機械臂，戴上ＶＲ眼鏡，可以看到機械臂後面有一整條模擬生産線。

　　“這是我們和中國移動、華為共同開發的遠端遙控工業機器人。”瑞士ＡＢＢ集團市場專員霍爾迪·卡薩爾斯介紹道，“傳統汽車生産線上，一臺機器人出故障就會導致整條線停産，每分鐘損失數十萬歐元。在５Ｇ應用後，只要給機器人裝一個‘ＳＩＭ卡’，就能實時監控工作狀態，並以最快速度遠端處理故障，降低生産成本。”

　　香港應用科技研究院高級工程師蘇棟哲將無人駕駛視為５Ｇ的另一個應用熱點。５Ｇ標準達到超高網速、毫秒級延遲、９９．９９９％以上網絡穩定性，可幫助實現車與車、車與路的互聯，從而降低事故率、節約能源。新岸線公司技術副總裁雷俊則認為，５Ｇ無線傳輸將提升生産企業的多點協同加工能力，在船舶、飛機等大型裝備制造中大顯身手。

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責任編輯： 王頔