全光智慧城市的價值在哪裏？全光智慧城市該如何推進？在2021年全球智慧城市大會全光智慧城市研討會上，天津移動副總經理靳曉嘉做了精彩的詮釋。

　　全光網絡是城市基礎設施底座，天津移動基于這樣的理念不斷實踐。今年9月28日，天津移動發布了超級網絡，其中在全光網方面，天津移動積極構建城市資訊運力大動脈，已建成一張“超低時延、超大頻寬、超高可靠”的全光網，單城具備超500個光節點，打造0.5-1-2毫秒超低時延圈。當前，0.5毫秒時延圈覆蓋天津城區、濱海新區核心商圈，1毫秒時延圈覆蓋天津全域，直達北京IDC中心，並延伸至河北雄安新區，2毫秒時延圈覆蓋京津冀所有區域，實現網絡和數據協同調度，暫態直達，為智慧金融、電子政務、智慧銀行、智慧醫院、工業互聯網、數據容災等應用提供強勁算力連接，可以實現不同數據中心和算力之間的兩毫秒的時延圈，時延的極致降低帶來了經濟效益的數倍增長。“這就是全光網絡成效的最好體現。”靳曉嘉説。

　　全光智慧城市，歸根結底想讓每個城市變得更加智慧更加智能。實際上，中國的各個城市都有自己的特色，所以在未來，如果想讓每一個城市都可以實現全光智慧城市，每個城市應該怎麼做呢？靳曉嘉認為，從天津移動的體會來講，推進全光智慧城市可以總結成四個方面的引領。

　　第一，規劃引領。任何一個城市發展，無論是全光底座還是5G、算力，一定要根據城市發展的布局和戰略規劃做相應的適配，在這個方面規劃要有一定的提前量，要根據規劃來做。

　　第二，技術引領。比如在全光網絡發展過程中，未來的技術方向應該是更大顆粒、更高階、更靈活，這是未來的光網絡一個發展趨勢，現在是200G，將來會到400G、600G甚至800G的傳輸頻寬，這方面要通過技術的不斷引領實現。

　　第三，算力引領。因為全光傳送網絡的這個作用能不能完全發揮，要通過我們分布在各個區域的算力，通過光網絡的調度方式，將我們的算力效率發揮到最大。

　　第四，智能引領，也可以叫作中臺引領。這是中國移動的一種特有方式，即把人工智慧、大數據，包括區塊鏈的認證方式變成一種中臺的能力輸出以後，提供給各行各業的客戶，用這樣一種引領方式實現全光智慧城市，最終讓城市變得更加智慧更加智能。（達涌）