19日，華為副董事長、輪值CEO徐直軍上午在華為全球移動寬頻論壇上表示，隨著移動互聯網的繁榮，流量貨幣化成為現實。在這種情況下，移動寬頻網絡的體驗是運營商創造收入的關鍵，成為第一生産力。[詳細]

　　在由華為與全球行動通訊係統協會（GSMA）、工信部電信研究院共同舉辦的2014年全球移動寬頻論壇上，華為無線網絡産品線總裁汪濤提出並解讀了推動移動寬頻産業發展的九大驅動力，以引導整個産業的前進方向，協助包括運營商在內的生態係統各方從無線中發掘“無限”的商業機會。[詳細]

　　華為輪值CEO徐直軍稱，公司正在為新一代自動駕駛汽車設計與高速互聯網連接的通信架構。華為希望，到2020年使一係列基于第五代移動網絡的技術具備商業可行性。徐直軍稱，華為正在與汽車制造商緊密合作，找到他們對5G網絡的需求。[詳細]

　　日前，在上海舉行的2014年全球移動寬頻論壇上，華為方面透露，到2020年前，華為將投6億美元研發5G技術，實現5G標準化，以更好滿足運營商和市場的需求，同時在行業標準的爭奪方面搶得先機。[詳細]

　　華為正全面加速布局更加超前的5G網絡。在2014全球移動寬頻論壇上，華為輪值CEO徐直軍表示，究竟什麼是5G？現在仍沒有明確定義，5G目前仍處于研究階段。目前，行業對5G的研究重在關鍵性技術和相關標準的制定和統一。[詳細]

　　5G是什麼？華為輪值CEO徐直軍表示，5G還沒有明確定義，處于研究和創新階段，還相當于2004年4G所處的階段，目前行業對5G的研究重在關鍵性技術和相關標準的制定和統一。[詳細]

　　“在5G商用前，我們認為現在LTE仍有很大的發展空間，至少面臨5年的機會窗。”王軍表示。對于在商言商的華為而言，首發4.5G概念，有助于其在5G正式到來前的“空窗期”獲得運營商的更多採購蛋糕和市場份額。[詳細]

　　關于5G研發的布局，楊超斌透露，現在華為在中國有3個研發中心做5G，同時在美國、加拿大、瑞典、英國、法國、德國這六個國家也設立了相應的研發中心，到目前為止，全球投入了300多個科學家在做整個5G的研究跟創新工作。[詳細]

　　據介紹，4.5G不會帶來重復建設問題，還能幫助運營商保護已有的投資，支援技術上的持續發展和演進，比如提升速率、降低時延等，在現有4G基站上僅通過升級就能實現。同時，4.5G還能為終端用戶提升體驗，在萬物互聯興起階段就幫助運營商抓住機會擴展垂直市場，帶來差異化優勢，提升收入和盈利。[詳細]

　　華為在3GPPLTE/LTE-A核心標準中貢獻了546件通過提案，佔全球總數的近25%。這些提案涉及AAS（有源天線係統）、CA（載波聚合）、CoMP（多點協同傳輸）、MIMO（多輸入多輸出）等核心技術領域，引領著LTE/LTE-A技術發展方向，華為的貢獻顯著改變了全球專利版圖。[詳細]